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降价优惠力度很大,性价比很高!真皮座椅,19大轮毂,远看真的很帅很亮眼,19款的有紫檀红颜色很时尚,大街上这色只有保时捷有!
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外观自己看吧,有人说他是小胖子,有人说他干练,一人一个说法吧,上图看
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内饰一大亮点,四五年了,看起来还是有那么高的豪华感,虽然比不了奔驰,但是豪华感秒杀福特雪佛兰汉兰达大众同级别suv的车大气稳重有档次,只要没坐过的一进来第一感觉很舒服那就足够了。
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空间够用了,不能跟普拉多汉兰达去比不是一个档次的,但是舒适性后备箱空间足够用了,只要不太极端,基本啥都可以放下,很平均。前排很多的储物格,副驾驶前面中控台留出的一个跟汉兰达一样的放手机的缝隙很贴心很实用,虽然没有汉兰达延伸的长但是放一个迷你平板和手机足够。
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没有宝马那种很灵活的操控,但是不令你失望,这动力输出通过性来讲已经很不错了,开起来有大车的感觉但是却比较灵活,比较厚重。虽不能跟宝马比指哪打哪,足够你发挥的了,城市道路上你想超谁基本随便秒杀,只要不碰bba基本都能秒杀。
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260马力不是盖的,就是一个字 干!!很有劲儿,没有他上不去的坡,就算是倒车上坡也是轻轻松松的,只要你肯踩,动力随叫随到,涡轮延迟还是有的,但不太严重,这车我觉得买他就是为了舒服,不拼提速,但提速也很给力,同级来比算是数一数二的了,只要不跟奔驰开sport+模式来比,根本秒杀市面所有同级别suv
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车重在那里放着的,油耗比较高了,城市百公里怎么也要14 15个了,看你也么开了,感觉无论你轻轻踩还是狠狠地踩基本也省不了几个油了,如果市内,基本都要12 13轻踩也省不了几个,车重在那里放着的。如果是高速80速度轻轻踩会的话能开到6.1这是我最好的成绩了,有人能开到5.9左右,可能也跟路况有关系,没有上坡基本还能更低。提醒一下这货四驱版本的喝95号以上的油。
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底盘悬挂比较软,坐起来很舒服,过减速带啥的还有颠簸路面能感觉出来这车是高档车就足够了,不令你失望。想要更软上顶配的,有主动电磁悬挂啥的,那个更舒服,平常我觉得精英已经很好了,舒服,跟一般的车来比高档的很多了,滤震很充分,颠簸来得不是那种很直接,基本都给你过滤的差不多了。
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