猛一看还是很唬人的，车的个又大，看着就很气派，比大众的车要活泼时尚一些，又不会太过的花里胡哨显得不太庄重，这种风格是我比较欣赏的。

还是那句话，造型和颜色搭配做的很不错，很有层次感，简洁大方，做工也不错，里面每一块板子的接口都很齐整，就是材料上面没舍得下太大的成本，以硬塑料件和布料件居多，不像现在的很多车上那样大面积的皮革包裹，甚至还有整个中控台上面都是那种厚厚的很软的软垫一样的东西，手感档次上要差一些。

这个完全是没问题的，不光内部空间不错外面也很大气，我开车的时候多，身高173公分，坐在驾驶位上还是挺宽松的，以我的身高调整好座椅的位置，坐在后排的话膝盖前面也有20多公分的空间，跷二郎腿呢有点夸张，左右前后的活动量还是很可观的，带人出去的时候后排坐三个中等身材的刚刚好，胖点的话还是坐两个人吧。后备箱的形状很方正，这种形状很能装东西，我一般出门都是能塞多半箱。

刚开始的时候需要适应一段时间，它的前头有点长，坐在驾驶室里面看不清车的边缘在哪里，所以每次擦着别人的车转弯的时候都很紧张，习惯了就没事了，我对这辆车的感觉就是有缺点但是开着也很舒服，比如它的方向盘的大小和转动力度，在各种路面上跑得时候的反应，都让你很清楚的掌握。

买车时候也是比较担心发动机的问题，它的数据不错，标着有170马力，但是排量只是1.5T，不知道带这种尺寸的车表现怎么样，会不会小马拉大车，所以试驾了差不多半个小时，快的慢的都跑了一遍，感觉还可以，到现在差不多有一年了吧，华北地区到处转，总体表现还不错，发动机和变速箱的配合说不上完美无缺，还是很协调稳定的。

咱这款是顶配的旗舰车型，代表迈锐宝的最高档次了，配置当然不错了，比低一款的要贵10000块钱，多的东西我最看中的还是气囊，安全第一嘛，这些钱花的安心。

我是什么路都跑，这一年20000多公里高速、国道、省道、乡村路，甚至土路也走过，每次出门都在后备箱里塞上不少东西，按照现在的油耗显示是百公里8.9升，我没有单独去测过，如果这个数据准确的话，我还是很知足了，跟着我确实是很卖力气。

其实一开始打算买的是豪华版本的那辆，比这辆要低10000块钱，是他们的销售顾问一直在给我推这款旗舰顶配的，看看配置像座椅加热、后视镜折叠、感应雨刷之类的功能还是很实用的，另外还多几个气囊，这个让我比较动心，他们这辆车还就一辆，应该是不好卖好还单独给我优惠了3000块钱，所以多的这7000块钱算到贷款里面基本没什么变化，实用的功能多了好多。

肯定是比原来的桑塔纳强多了，这辆车好歹是4轮独立悬挂的，轮胎也宽很多，相比较颠簸之类的好处理的好很多，我一直认为舒适主要就是看三样，乘坐的挤不挤，开着颠不颠，噪音大不大，这三样处理好了我就给满分，我觉得迈锐宝的表现可以打到80分左右。