裸车价：8.20万
4.0分
艾瑞泽的英文名称为“ARRIZO”，ARRIZO词根“RIZO”在西班牙语中的意义为水滴、波纹、涟漪，这与ARRIZO系列产品“灵性动感水流车身”造型语言完美呼应。在西班牙语中，“ARRIZO”还可引申为“稳定”和“平衡”之义，与奇瑞iAUTO均衡智造技术平台的均衡理念相符合。艾瑞泽7流畅车身弧顶造型，侧面俯冲式双腰线设计，体现俯冲的动感,时刻有蓄势待发的姿态。上腰线贯穿车门把手，侧面浑然一体，美观大方的车身，达成标准A+级轿车尺寸4652mm*1825mm*1483mm。2700mm的轴距几乎已是紧凑级车型的极限值，在营造的视觉效果上显得修长并富有美感，而空间实用性上也颇为突出。内饰方面采用了不规则设计，提高了科技感，座椅也采用双缝线处理，整体做工水平和外观件装配有同样的提升。艾瑞泽7这款车是奇瑞首款真正意义上的“正向开发”车型，所谓正向开发也就是首先通过市场调研了解用户需求，经过完备的研发体系和质量体系制造出一款完全来自奇瑞的新车。内饰篇
4.0分
艾7的外观挺耐看的，车身看起来也很硬朗，给驾驶员十足的信心，给乘车人十足的安全感。
3.0分
内饰的做工十分精细，接缝方面处理的很好，尤其是座椅边缘的线头处理，很用心。
4.0分
空间不错，在同级别的紧凑型车里面，艾7应该算是比较大的了。内部的小储物空间很到，中控台、车门等到处都设计了储物格，挺方便
4.0分
操控感不错，挡把握感很好，手动挡换挡杆平顺，吸入感强。
3.0分
起步的时候有点肉，提速的时候有点顿挫感，但不是很明显。爬坡时，只要加大油门，源源不断的动力立马就展现出来。
3.0分
最基本的配备。这车配有倒车雷达，蛮人性化的配置，平时停车挺方便的。前后的电动车窗十分方便。
4.0分
在国产车总的性价比还是出类拔萃的，价钱算不上是最高的，但是配置还是比较实用的。
3.0分
艾7的舒适性不错，座椅坐着挺舒服的。新车基本上没什么异味，家人坐在车里很舒服。
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