【宝马X1】宝马X1口碑_宝马X1怎么样_宝马X1优缺点

购车时间：2020-06

购车地点：池州市

裸车价：25.30万

发布时间：2021-01-28

油耗：8.1L/100km
优势：属于豪华品牌车型，在很多的地方都要比一般的合资车更加的出色。最让我满意的第一是它的操控调校很出色，宝马属于豪华品牌车型，在很多的地方都要比一般的合资车更加的出色。最让我满意的第一是它的操控调校很出色，宝马一直都是以操控著称，X1虽然只是一款入门车型，但依旧延续了宝马的调校。从方向盘的精准度到底盘的沉稳感都是那么的舒适，让我驾驶起来感觉很流畅。第二就是这辆车出色的空间表现了，现在的X1外观尺寸感觉和X3都差不多。看起来就要比其他两款车更加的大气，车内乘坐起来更是宽敞舒适。
不足：毕竟只是入门级别的车，在很多地方还是和高端的宝马有一定的差距。最不满意的首先是它的轮胎噪音比较的大，采用了扁平率比较低的运动轮胎，在拥有出色驾驶感受的同时，也带来了很明显的轮胎噪音。特别是在经过路况不好的复杂路况时，产生的噪音就很一直往车内跑。其次是车辆的内饰造型和GLA，甚至是Q3比起来都稍微的显得简单了一些。不仅没有采用现在非常流行的大屏设计，还采用了一些塑料材质，让质感很一般。
综评：
5.0分
对于宝马X1-直就比较认可的,关键是品质出色,这么多年宝马还是年轻人的首选,买自己喜欢的就是最好的

评分：
5.0分

外观的造型特别的大气，特别是再看了GLA和Q3之后，更觉得这辆车的外观尺寸很霸气。车头的造型很敦厚，显得很有气势和安全感。前脸采用的宝马家族式的中网设计，根本不需要看logo就知道这是一辆宝马。分体的大灯设计也很犀利，点亮之后的辨识度也很出众。车身的腰线很俯冲，把整体勾勒的非常修长且很有层次感。

评分：
4.0分: 内饰的造型是典型宝马设计，悬浮的中控屏和鸡腿档把宝马的特性体现的很明显。没有采用现在流行的液晶仪表让整体显得档次感没有那么的出色，而且用料相对比于其他两款车型，稍显一些廉价感。

评分：
5.0分: 最开始看的是GLA和Q3，这两款车的空间都不是太大，所以在我心中就三人成虎般的觉得这种级别的车空间都比较紧凑。可是当我第一次看到这辆X1的时候，从外观尺寸看起来就要比其他两款更加的宽大。坐在车内的感觉更是完全颠覆了我对这个级别豪华车型的空间看法。不仅前排有着非常宽敞的乘坐空间和无敌的视野表现，并且后排的腿部空间更是让我大开眼界，我183cm的身高坐在后排不会有任何空间上的约束感，甚至可以轻松的翘二郎腿，感觉特别的舒适。

评分：
5.0分: 这辆X1的操控比之前的福克斯更加的有驾驶乐趣，宝马不愧是运动调校大师。方向盘使用起来很轻快，基本上没有任何的虚位，指向特别的准。车辆的重心不高，加上非常有韧性的底盘设计，在快速过弯的时候车身都可以保持非常稳定的状态，那种可控的倾斜感特别的爽。

评分：
5.0分: 我对车辆的动力和操控都有一定的要求，所以选择了动力更加强劲的2.0T高功率版本的发动机。这台发动机在宝马的调校下能够爆发出非常强劲的动力，起步的状态十分的轻快，不会有一点笨重的延迟感。速度上了100码只有的动力依然充沛，日常超车都非常的轻松。夏天在开空调和满载的状态下，动力上也不会有一点的衰减。

评分：
5.0分: 之前的福克斯油耗都在8.5升左右，我都可以接受。所以在买这辆车的时候基本上也没怎么特意的去关注油耗的问题。刚提车的时候由于处于磨合期，加上我偶尔要感受一下速度与激情，油耗在9升以上停留了很久。现在慢慢的降到了8升出头，对于这样的表现，我觉得非常满意，希望后期可以继续保持。

评分：
5.0分: 偏向运动的车在舒适性上做的都不是太好，我也有一定的心理预期。座椅的材料要比其他车型稍微的硬了一些，在拥有不错包裹性的同时，坐久了会全身不太舒服。后排的坐垫有一点短，让乘坐的人始终都找不到一个舒适的姿势。车辆的隔音效果很一般，尤其是轮胎的噪音在速度快了之后感受明显。悬架的调校比较注重韧性，过滤颠簸的能力不太好。

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