5.0分
操控最满意,舒适档和经济档都平淡无奇,只有按下运动按钮,才是真正的宝马。不逊于电动车的启动能力,远超过电动车的加速能力,媲美马自达的弯道能力。如果之前的公爵给的是沉稳的人车合一,后来的甲壳虫给的是灵巧的人车合一,那么现在的它给的则是激情的人车合一。 A柱挡视线,有安全隐患。 因为胎壁,胎噪声有点大。 车机已无力吐槽的。 储物空间多。 后备箱因为没有备胎,实际储物能力很强。 后排空间并不因为车长短而显得小。 外形漂亮,车头吸睛。颜色我最欢。 只能说及格。 中控屏好丑。 丁字裤的方向盘,手感极好。 动力随叫随到。 绿灯起步,运动档,深踩油门,与同排的蔚来ES6能并驾齐驱,到对面路口,领先ES6半个车身。 人车合一。 高速上,面对挑衅的特斯拉Model Y,在车流中,左右游走,不落下风。 隔音一般。 驾驶位很舒适。 后排“板凳”座位没有传说中的那么不舒服。 都买宝马了,就不要在乎油耗了,不要在乎油耗了,不要在乎油耗了。
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