5.0分
我个人觉得买昂科拉更好一些,在考虑买车时,和家里看了很多品牌车子,对比下来无论是安全性、配置、性能、驾驶感受最终还是比较喜欢别克昂科拉,昂科拉外观既经典又有所突破,动力提速也是杠杠的,而且还是比较大气的一款车,相比起来昂科威,我还是更喜欢昂科拉一些,CVT驾驶平顺,这个级别的车型,昂科拉空间还算好的,提车加满油第一天就跑650公里,油表显一格又加满210元,平均一公里3角多一点,新车这油耗还不错,我个人喜欢这车外型,十万上下这个车性价比还算满意,其实3缸机没有一些人说的那么差,1.3T的165马力比2.0T自吸动力强,高速120发动机才1800转,CVT变速箱感觉加速还是很好的,自动驻车功能我感觉十分方便,起车轻松点油门,刹车自动解除,我身边不少亲戚朋友都是别克的车主,毕竟百年品牌,值得信赖。
5.0分
昂科拉的大灯造型简约干练,灯眉处细长的日间行车灯带,点亮效果传神,灯腔内部采用熏黑处理,全系远近光一体灯组均为LED光源
5.0分
内饰方面,昂科拉用了比较多的硬塑料,在这个价位里也比较正常,但是材料方面还是会比雪佛兰创酷高级一些。前排的储物空间以一款美式SUV来说,已经比较多了,而且在杯架这种小地方还看出了一些小心思,不但可以调整杯架的大小,还可以调整深度,高一些的水瓶放进去也不会阻碍换挡。 车机方面是eConnect系统,卡片式的界面操作起来也算便捷,支持安吉星和有赠送流量,内置导航是高德,用起来很方便,重点是这个系统还支持Apple CarPlay,这一个功能就已经非常有诚意了
5.0分
昂科拉的后排乘坐空间属于中规中矩,膝部空间比较充裕,但是头部空间因为全景天窗而略显局促。座椅舒适性方面的问题主要出现在坐垫长度,对于腿短一点的乘客来说,大腿支撑性比较好,但是腿长一点的乘客就感觉大腿悬空。
5.0分
昂科拉的方向盘还是挺轻巧的,一点也不笨重,转向也非常精准,刹车和油门也很好控制,
4.0分
动力的话,不得不说,这个小车的动力确实非常的给力,轻轻一点,油门基本上动力十足,而且的话油耗也非常的省,变速箱的话确实很好,没有一点点的顿挫感。
5.0分
目前整体状况良好,1000公里,油耗标准的6.
5.0分
座椅确实挺不错的,虽然不是用的软包材质,但是中控台显示屏一个悬浮式的一个设计也是我非常喜欢的黑棕色的一个真皮座椅也显得比较时尚一些,整体来说的话,里面的空间还是非常的不错,而且的话还有后排出风口的一些非常实用的一些功能和配
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