外观的线条是比较流畅圆润的，从头到尾一气呵成，给人的感觉并不张扬，扇面的中网是红旗家族文化的典型特征，我非常喜欢，大灯组的造型不算特别但是很耐看，不会觉得单调。车尾的层次感比较强，整体显得沉稳厚重，我主要是商务用车，觉得非常合适。

中控台的设计非常大气，银色的仪表盘加上蓝色的背景有一种科技感，无论从设计布局还是车内配色来看，都具备了可以跟合资车媲美的品质，一点也没有廉价的感觉，车内基本上都是软性的材质，摸着手感特别好，豪华感蹭蹭的往上涨。

车子的车身超过5米，空间大是毋庸置疑的，驾驶位的腿部空间和头部空间都很足，座椅可以电动调节，应该是可以满足所有驾驶司机的，后排就更加宽敞了，座椅也是可以电动调节的，这样可以根据乘客自己的需求，用最舒服的状态乘车。

方向盘偏细，真皮包裹，电子助力，操控起来挺容易的，转向精准，加上油门刹车都不重，开车的时候一点压力也没有，非常轻松。

一开始还担心这么大这么重的车子会不会是小马拉大车，自己试驾了以后完全没有了顾虑，动力输出相当稳定，发动机的功率大，所以提速挺快的，动力满足日常的需求肯定是足够的。

配置丰富

油耗没有我想象中的高，还没有提车的时候看别的车主说油耗达到了12个，我就已经做好心理准备了，但是目前我跑了三千多公里了，油耗差不多是9个左右，心里还挺开心的。

车子有前4后4共8个雷达探头和倒车影像摄像头，想要驾驶这款车身超过5米的轿车，这种辅助系统非常重要，保证了我倒车和停车的安全，加上车内的配置更加齐全，性价比还是非常高的。

大多数同价位的车舒适性都不会有太大的区别，但是这款红旗H7在一个细节上可以体现出它非常人性化的设计，就是前排的出风口叶片有摆动功能，其实这个工作原理很简单，和我们家里的空调没什么两样，但是这样可以避免乘车的时候冷风长时间直吹，非常贴心。