5.0分
曾在雷凌,卡罗拉之间三者徘徊,一直纠结于传说中的三缸问题,直到前几天才知道公司司机刚提的凌派灰银。询问过他,才知道他下班后还去做代驾,19款2年十几万公里的凌派也接过不少单,抖动的问题有,但轻微的可以曾在雷凌,卡罗拉之间三者徘徊,一直纠结于传说中的三缸问题,直到前几天才知道公司司机刚提的凌派灰银。询问过他,才知道他下班后还去做代驾,19款2年十几万公里的凌派也接过不少单,抖动的问题有,但轻微的可以忽略不计,基本感觉不出来。只有把手机放支架上导航,注视手机才能发现有轻微的抖动画面有一丁丁的模糊。人基本感觉不出来,不影响驾驶体验。并且把他的车给我试驾体验。才不再犹豫选择凌派的。
5.0分
车身线条时尚好看,全车LED灯满意。无论是前脸还是车屁股,都有雅阁的影子。全车LED灯,自动头灯,前一辆车经常下车忘了关灯,导致第二天电池亏电,自动头灯再也不用去和关了。
4.0分
内饰观感还可以,毕竟也不是小年轻了喜欢运动范,商务范比较适合,就是用料比较抠门,塑料面积偏大。还有就是档把跟不上时代,大鸡腿档把真心丑,自己换了个档把。
5.0分
本人1米8的个子,前排驾驶位头部车间还有两拳左右,真心大,把前排调到最后,忘后排一坐还可以轻松翘二郎腿,后排头部大概还有1拳加3指的空间,中控水杯口设计不够人性化,很靠前,使用不方便,且挡住USB接口,中控扶手箱有点矮,不能很好的托住空闲右手,扶手箱空间有点小,后排扶手很好很方便,还可以打开隔板直接拿后备箱的东西。
5.0分
加速继承了CVT的特性,柔顺。车道保持辅助很好,万一打个瞌睡或者走神了,会提醒,说难听点,提车当天路上我就瞌睡差点那个了,车道辅助提醒并挽救了一次意外。
5.0分
动力方面吧由于我是上下班代步和接送小孩,没有攀比与赛车的心思,车道千万道,安全是王道。1.0T虽然动力有点弱,但平路无压力,只要舍得给油,后面车也不会鸣笛催促,至于有人说动力弱斜坡起步担心后溜,这点完全不用担心,有上坡辅助和自动驻车,完全可以不拉手刹悠游自在的把脚从刹车移动到油门,当车辆检测到相对应的油门动力,会自动释放刹车起步,很平稳,丝毫不会溜。
5.0分
油耗还可以,目前提车2天53公里,7个油耗,都是在广州严重拥堵路段的,高速还没拉过,过几天拉一下高速估计到6个油耗左右,过段时间或者首保过后相信能到5个或更低,因为我们公司司机那台已经降到了4.9了。
4.0分
本田通病,噪音大,各种胎噪和风噪,但也不是很大,一点音响音量就能覆盖,但座椅很柔软,有日产大沙发的一点风范。
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