4.0分
当时本来是冲着长城C30去的,不曾想C30却要加价提车,于是就这样逛到了隔壁的奇瑞4S店。 当初奇瑞并未在我考虑范围内。因为它并不擅于宣传造势,致使这个品牌近几年逐渐淡出我的视野,所以对它的概念仍停留在QQ、旗云那时代。之前发布的艾瑞泽7虽然昭示了自主品牌已有了长足的进步,但也超过了我的预算,所以未做打算。但刚一进店一辆白色E3就锁定住我的目光。它属于第二眼美人,乍一看不太惊艳但越看越有味道。我还纳闷奇瑞啥时候出的新车我咋不知道? 待近前观瞧,整车线条硬朗,无丝毫脂粉气。头灯炯炯有神,带状位置灯在昏暗环境下视觉效果极佳。横条状镀铬前隔栅大气而内敛,符合中式审美。较高的腰线把车体衬托出一丝运动气息,腰线末端与前倾的尾灯相呼应,营造出一种即将起跑的效果。由于这车保有量低,加之白色比较明快,所以在路上车流中尤为扎眼。打开车门,棕米相间的配色显然是家用车的首选风格,营造出一种温馨的氛围。坐进车内,点火启动,你会发现它顾家的外表下存在颗律动的心。以1.5排量的低扭发动机驱动1208kg的车身而有这样的表现实属不易。尤其在2档1800转以后,如果舍得给油还能换来不小的推背感。另外,车内有不少储物空间,并且设计比较贴心易用,这点上足见设计师的用心。 说罢优点,再谈缺点。在我使用中最明显的就是噪音。怠速时可媲美迈腾君越的图书馆级静音水准与低档加速时的嘶吼声形成鲜明对比。有人说对这价位的车不必苛求太多,但我认为以现在奇瑞的工艺水准应该是可以避免这些问题的。谁都想把自己的产品做到极致,不是吗?
5.0分
我认为外观这东西是仁者见仁智者见智的。以我的审美来看,E3虽不似现代车系的新锐激进,也没有标致家族的雍容优雅,但却沉稳大气,符合其家用车的定位。
5.0分
中控台设计属典型的美式风格。仪表盘颜色艳丽,导航触控屏比例协调,位置得当。
5.0分
空间是E3的一大亮点。后排地板无凸起,车内储物空间很多,头部空间应属同级别车型首位,当然这样的代价是牺牲了外观的流线。
4.0分
悬挂软硬适中,典型的家用车调校。方向盘指向性不算精准激进但也游刃有余。
4.0分
谈不上多么强劲但对于家用车来讲绝对够用。起步时稍显无力,拉到2000转以上后立刻爆发。
5.0分
鄙人入手的是智尚版,倒车雷达、倒车影像、导航、多功能方向盘,该有的都有了,而且不同配置价格差不大。
4.0分
这点出乎意料,空载状态纯高速路段只有5L/100km。对于1208kg的国产车有这样的成绩已是难能可贵。(以上为实测油耗,不是仪表上显示的平均油耗,那个不准)
5.0分
这个不必多言,相信买E3的人98%是冲它性价比去的。放眼同级车的性价比,除比亚迪F3外就只有E3了。
4.0分
既然是典型的家用车调校,舒适度自不必说。过坑洼路面时颠簸不大,座椅也软硬适中。
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