购车地点：浙江杭州市
裸车价：98.80万
3.0分
经过一个月的功课复习，从奔驰CLS级、宝马X5到宝马5系GT真是纠结，这钱还花不出去呢，人生最大的痛苦莫过于有钱没地花。前段时间偶然看见一篇提车贴，说是做了点投资好奇跑去看了看，最开始也不相信，后来动了真格进去尝试下，收益不错，比我以前炒股靠谱多了，两个月收获十来万，或许也是由于我投入的本金也足够多，后来有哥们是做环境相关的，无意中喝酒他鼓吹新能源车怎么好，什么幽灵系，科技、前卫，主要环保，零尾气排放，对北京的雾霾有绝对作用。去年他也花一大票买Tesla股票赚翻了，那段时间买Tesla股都赚了，说明前景一定好，说的跟神一样，打动我这颗骚动的心。目光又订上新能源身上。又经过半个月向网友与朋友多次询问，95.67%建议买、买、买！说服媳妇只是去Tesla体验店看车，只是看车，还没等销售介绍，媳妇就被眼前的小白吸引了，爬在车里不出来，这也看、那也摸的，和她平时的艺术细菌特别违和，完全像土著进城，简直low到爆啊。
3.0分
外观绝对的拉风，前两霸气侧漏，车钱的LOGO也很漂亮，侧身线条一气呵成，屁屁性感饱满，19寸的轮毂，放到Model?S上还是显得小了点，如果哪天我还是纠结21寸，我会毫不犹豫去店里换了......还是喜欢熏黑的21寸。
3.0分
内饰最引人瞩目的就是那块大屏了，感觉他更像一个大玩具，17寸的中央操控大屏幕比两个iPad还要大，完全能够让我自high起来，第一次体验，就完全爱上了大屏幕。
4.0分
前排空间很不错，后排空间横向很完美，3个人坐很宽松，前后距离比中级车好一点，比轴距加长版的C级车，奔驰E、奥迪A6L、宝马五系差远了，毕竟是轿跑车。个子稍高的人坐在后面会有压抑感，一方面是溜背设计、另一方面黑色Alcantara的视觉效果。
3.0分
方向盘握感很好，操作起来很不错，转向和指向还是比较精准的，指哪打哪，没有虚位，就是可能底盘太重，高速过弯应该不是强项吧，直线加速专用车。
4.0分
动力秒杀路上一切车型，前段无敌，加速感极强，比458来的爽很直接，毫无征兆，油门响应积极，一点就有，但中后段越来越慢。
4.0分
配置很不错，该有的都有了，很多功能平时很方便实用，我很喜欢哪个纯液晶仪表盘，界面真心很赞，很多功能看它就行了，尤其是自动驾驶、导航时。
3.0分
性价比不能说很高，还是一款玩具车吧，总体满意，没有感觉后悔！
4.0分
座椅很舒服，皮子质感还不错，柔软度很好，包裹性也是极好，乘坐舒适性很满意。悬架不是太硬，可以接受。音响不选配也可以了，音效不错。
3.0分
不用油，纯电动车，耗电量也不大，而且还是免费的哦，嘿嘿。。。。。。。
微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。
