5.0分
当时在途观、RAV4、奇骏中选择,起初CX-5并没有进入视线,选车的维度就销量高的,但后来发现销量高的故障率也挺高,而且大街上经常撞衫很没意思。自己还不老,需要一些个性但也需要稳重和实力,考虑到以后有了小孩,所以还是选择一款25万左右比较全面的SUV。一个不算偶然的机会,看到了CX-5的广告,于是去店里试驾了两次,因为都是顶配旗舰版,所以丰富的功能瞬间也吸引了我,开到100的时速感觉也不错,于是和老婆连夜开会讨论,并得到批复,最终选择了CX-5。
5.0分
小C的高颜值是公认的,尤其在颜色搭配以及轮毂的配色上特别贴合改装和运动,是目前年轻人喜欢的调调。
5.0分
配合外形的超运动设计,在内饰上采用深色调,同时出口风、仪表台以及日常经常会看到触摸到的地方小C的表现都超赞,而且在用料上没有那种廉价感。
4.0分
第二代长安马自达CX-5没有加长,沿用海外数据但实际上它的前后排表现都还算OK,相比那些加长的来说小C的后排还算给力,头部和腿部空间都没有明显的局促。
5.0分
这就是马自达的强项,也植入到CX-5之中。方向盘和底盘的响应都足够迅速,在城市内道路并线和调头都很轻松,有运动车的感觉。相比其他车,我也开过一些,拖泥带水挺严重,马自达的操控在日系车里还是很ok。
5.0分
要说动力,马自达cx-5的动力,可以说是,无人能敌的,加速的过程非常的快,自然吸气的发动机,也比较可靠,很少出毛病,换挡的过程中毫无顿挫感,每次超车都非常的流畅,这一点是我最满意的。
5.0分
选择旗舰版就是看上了较为丰富的配置,bose音响、ACC巡航、并线提示、电尾门等等应有尽有。
5.0分
整体来说油耗在9.2升左右,城市路况比较多,周末偶尔去郊区走走高速,本人较为平顺。
5.0分
顶配的马自达CX-5的性价比得看和谁比,如果和对手相比,配置和特点都足够强悍,在购车时我也进行了比较,旗舰版在CX-5系列里不是最高的,但相对同级别SUV来说很高了。
5.0分
小C的整体悬挂偏硬,转向的支撑还好,但就是过沟过坎的时候还需要减速慢行,不然还是挺颠的。
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