购车时间：2020-10
购车地点：北京市
裸车价：17.50万
5.0分
cx-5的外观，前卫又沉稳，完全不落俗套，即使几年之后也绝对不会过时，真的够经典。动力总成我也特别的满意，稳定可靠的自吸发动机，配合成熟的6at变速箱，虽然在动力性能方面算不上强悍，但对家用车来说稳定可靠才是最重要的。 为了更好的平衡重量配比，发动机的位置偏后，一定程度上挤占了驾驶舱的空间。和同级别的其他车型相比，驾驶舱空间可能稍微逊色一些。但对我来说是足够使用，全家都没有身材太高的成员。我身高1米70坐在前排感觉也挺宽松的，后排的空间也不算小。 相信购买cx-5的车主，有一大部分都是冲着外观来的。我也不例外，这台车的外观确实设计的很成功。外观没有过多繁杂的线条，反而呈现出了一种很简约很前卫的视觉效果。前脸的大灯造型真的很犀利，日间行车灯点亮之后的造型也足够迷人。 真皮三幅方向盘配备了多功能按键，握持起来很舒适，使用起来也很方便。炮筒仪表盘是个亮点，看起来战斗气息十足，传统的机械仪表真的比液晶仪表更具硬汉气息。 凭借着较大的排气量，起步时的动力反馈很直接，加速的感受也比较迅猛。超车爬坡不在话下，满载的状态下动力也没有损失。我比较欢这台车的变速箱换挡感受，完全是平顺的，感受不到一丝的震动。 前后独立式悬挂提供了优秀的支撑性能，动态矢量控制系统在弯道和雨雪湿滑天气下，能实现对车辆更精准的操控，不仅让车辆的操控感受更加灵活，也让车辆的安全性成倍增加。双离合变速箱我不欢，at变速箱才是正统的自动变速箱结构，性能稳定，后期故障率低。 顶配车型的舒适性功能还是很丰富的，主驾驶采用电动调节，腰部支撑功能对于缓解长途旅行的疲劳很有帮助。我最喜欢这台车的hud抬头显示，科技含量很高，显示效果足够清晰，驾驶员再也不用低头查看车辆的时速，间接的提高了安全性。后排配备了空调出风口，温度也是可以分区控制的。 油耗还是比较经济的，平时上下班用途比较多，偶尔周末的时候会带着家人到外面郊游或者到超市购物。拥堵和畅通的路况大概各占一半，在这种状况下油耗也就7.8升。除了日系品牌，其他品的SUV很难做到这么经济的油耗。
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