造型大气，用料考究，18寸轮毂配米其林轮胎，座椅迎宾等功能，使得高级感非常突出。悬挂40km过坑洼路面，震动和声音都比较明显，胎噪比较大，不开音响的话比较明显。 人无完人车无完车如果不是为了安全性能的提升我觉得铂睿在空间上有很大的提升比如门板做薄一点往外凸一点坐一坐小一点倾斜的角度做小一点后排座椅可以做成放倒的但是吉利并没有这么多在安全方面，牺牲这些还是经过非常良心的考虑的 动力其实一点都不弱，这点体现在爬坡能力上，我去过很多想对叫陡的地方。舍得给油，动力源源不断，力气非常之大，是只不折不扣的猛虎。博瑞的发动机的调教以及变速箱的匹配是相当保守和平顺力量后期相当的强大，动力储存得相当低调，最也是因为如此调校，前期的起步以及提速除了平顺还是平顺。 庞大的身躯并没有笨重感，反而像个灵活的胖子一样指向精准，珠感清晰。如果换台高性能发动机，我觉得跑赛道也是没问题的。这么庞大的车配备了超厚道的科技配置，很多女司机和新手的福音，电子助力系统一根手指头都可以拨动方向盘。原地打方向轻而易举，倒车影像相当精准尊贵倒车影像富有电脑合成鸟瞰图，这个壳也大可以观看垂直车后地面环境。顶配更是配备360全景影像自动泊车系统，ACC巡航夜间行驶防，炫目小配置大作用。 这台车不算耗油，表显平均油耗在8.5左右。激烈驾驶速度激进了，但经常刹车会大量损耗。动力导致损失能源，所以省不省油很重要的一部分也在于车手都习惯驾驶。 车队的静音状态还挺好的，但是这前排座椅设计或者生产上应该是有问题。很多车友反映本人也发现前排座椅的问题，坐垫有倾斜，高低不同还偏硬。坐久了非常难受。后排座椅吗？那叔叔不用说了，我甚至都不想开车了。我喜欢坐在后面的感觉，后排座椅可以做出包围感，非常舒适。加上后排空间，我感觉真好，有个小小的家的感觉。 外观吴用至于这是中国自主最美中级轿车，虽然他向很多车谁向谁，并不能说明么，似像不像。这就是博瑞避免了同款，避免了模仿。这就是博瑞自主的博瑞国人的骄傲作为中国人难道你还要玷污点什么吗？ 内饰上相当厚道。吹毛求疵部分确实欠缺逼格。整个黑到底显得有些廉价单调，其实有压抑感的车友可以选个亮色或者艳丽一点的座椅套，那么车内的感官会产生较大的变化，地毯建议车友使用米色的。是最不显眼儿耐脏的不二选择