这次去参加红旗H7的品鉴会，在主要欣赏和试驾之外，我也静态体验来一回红旗L5，那整体感觉绝对“高大上”。外观方面，定位为豪华大型轿车的红旗L5车身超过了5米，达到了5555mm，轴距也达到了3435mm，长宽高分别为：5555/2018/1578mm，这个尺寸的红旗L5在车身长度及轴距上已经达到了豪华车的主流水平。除了车身尺寸方面的优势，外观设计上红旗L5采用了复古味道十足的头脸设计，圆形头灯、巨大的镀铬格栅、以及车头中央的红旗标等，都体现出了非常具有中国特色的设计元素，优雅中透着霸气。说完了“外貌”，很多人肯定关心动力了，红旗L5搭载了一汽自主研发的V12 6.0L发动机（内部代号为CA12GV60-01），最大功率达到了408马力（300kW）/5600rpm，峰值扭矩为550牛·米，与发动机匹配的是6速手自一体变速箱，在未来该车型还将搭载四轮驱动系统。我们都知道，2013年4月末，法国总统奥朗德访华，此次接待他的正是一汽打造的全新红旗L5。为纪念中法建交50周年，4月20日的北京车展上，中国一汽举行捐赠仪式，向法国米卢斯国家汽车博物馆赠送了一辆红旗CA770国宾车。同时，宣布红旗L5开始接受预订，售价500万元起。说了那么多，其实在外观上，红旗L5以继承与创新为原则，采用现代化的造型语言，对中国哲学与文化重新进行了诠释和表达。侧面造型继承了老红旗前高后低的船型车身，昂首挺胸、勇往直前，彰显大气、稳重的气质，体现了昂扬向上的精神；而前部造型则以“山、水”为元素，大灯和发动机罩起伏连绵形成山形断面，水箱面罩36条直瀑飞流直下，展现出“动观流水静观山”的意境。此外，车头旗标采用传统中国红，中国红不仅是中国文化的底色，同时也象征着中国积极入世的奉献精神。演变自中国宫灯的后尾灯，则是红旗又一经典设计语言，既显典雅稳重，又独具民族风格。红旗L5还适度体现了小比例侧车窗、小尾窗、短前悬、长发动机罩等现代豪华车的特征，在整体设计表达中兼顾了中国元素与现代审美。 总体而言，红旗L5无论是外观还是内饰，都大量采用中国传统文化符号，在增添民族风格的同时，更蕴含了中国人自古崇尚的君子人格与新中国成立后的积极与自信。在内饰设计上，红旗L5制造团队超越了对精湛工艺的追求，深入到对东方文化内涵的探索，以中国传统的“如意”为主题，讲求“平衡对称”之美，同样追求“简洁、大气、庄重、典雅”的神韵。其中，中控区仪表板和副仪表板整体采用“大如意”造型风格，中间镶嵌一块全数字液晶仪表，达到古典与现代的完美结合。同时，前后车门内把手，造型成四柄“小如意”，各镶嵌一块云龙纹白玉，寓意“事事如意”，而中国古代又有君子比德于玉的说法，玉是君子人格的象征，表达吉祥寓意的同时也体现了中华民族对崇高道德的追求。此外，红旗L5内饰面板多处采用由名师雕琢的福建沈氏“大漆”，取代桃木装饰。入选非物质文化遗产的沈氏“大漆”，千年不腐、历久弥新之效象征着恪守君子礼节的坚毅不拔。而苏格兰全粒面小牛皮手工包覆内饰、缝纫线简洁流畅，带来舒适体验的同时更显高贵典雅。如今，红旗L5的上市已经有一年多啦，他必定会为自主品牌在E级以上市场占得了一席之地，也宣告超豪华汽车市场从此有了中国声音，我们有理由期待红旗品牌未来在高端市场上有更大的作为。 还算顺利，半个多小时就到啦。貌似活动多多。先来张全貌的。这大灯造型不错。原图硕大的立体红旗车标。天安门造型的直瀑式镀铬进气格栅。圆形大灯造型似双眼，炯炯有神。红旗，since 1958.宽大的后视镜。无钥匙进入。侧面来一张。玉石材料的门内侧。和田玉的玉如意。4个门都有，处处彰显尊贵。不解释。pad-in-car车内配pad.空调出风口。带电子手刹，排挡杆，后备箱和油箱在这里开启比较少见。这个是化妆镜吗，这么高级？Bose音响不稀奇。兼具舒适性和包裹性的真皮座椅。这轴距，我将近1.8米的人坐下来的效果。娱乐系统。后座出风口就不说啦吧。还是玉如意。大脚啊。连后轮都是打孔通风盘刹车。尾部的造型也不错。两边镀铬双排，很霸气。红旗和中国一汽logo.再来一张。不解释。舒适的客户休息区。一进门就看得见硕大“红旗“二字。光荣历史。光荣历史。光荣历史。领导关怀。来张红旗H7。不解释。这是3.0排量的。我来看看这资料。本次发帖结束，谢谢大家的支持！