这种车型就是经久耐看型，刚开始从未惊艳到，但是就是越看越耐看。但是发现尾箱有点翘尾造型，容易积些脏水在上面，为了美观起见才那样吧，车灯整体造型不管前后还是很好辩识的，晚上就是前面的远近一体大灯不是特别亮，但是尾灯就很好看，斯*柯*达这个标志总体让不是很懂车的人总以为是国产车，比较没上档次的车，这点自己也没办法做改变。

提到内饰，觉得内饰才是真正的短板，虽然做工和材质都是软性皮质和其它材料包裹，但真心的太大*众特色了，国内十几万的车的内饰设计可能要甩它好几条街，羞得我都不去拍内饰图来晒

说到空间，坐过B级车的人再来坐速*派的话，都能听到那句，后排空间真的大，感觉都要压过君*越了，大块头的坐后面一点都不压抑，自己小孩都能在后面活动来活动去的。。最显著的还是那个尾箱，比SUV还要大，大件行李可以随便装，开口太大了。

谈起操控，这个车也是典型的大*众车。虽是与迈*腾同一个平台，用得比迈**腾早，但可能底盘调校上有点不一样吧，这车转向和平时开起来还是很顺手的，就觉得隔音做得不好，当然不是底盘的隔音，而是车身大面积的玻璃，还有那个掀背的尾箱所造成的隔音不是很理想，高速感觉都是上面的声音，那种共震还是什么的一直就那个声音，平常减速带感觉跳动还是很明显，转弯信心不是很足，但是上高速还是蛮稳的。

对于这个1.4T的动力觉得够用了，如果说后悔的话，我觉得应该买1.8T的，但是我们省油呀，我们比它便宜呀。想想还是就这么的吧。

其实对于一台B能车来说，有电动皮质座椅，中控智能大屏，氙气大灯，感应雨刮，电动后视镜，自动驻车，电子手刹，座椅加热，自动空调，胎压检测，米*淇*林17寸的轮胎，大面积的天窗，全是大*众的平台技术，皮实耐开，而且比V*W还便宜几万块，想一想，何乐而不为。别说保值问题，先省再说，以后全是新能源的，谈啥二手残值。如果可以要求的话，副驾的座椅也得电动的，还有内饰真得重新换个设计团队了。

这么大的车，1.4T高功率版的发动机，加满一箱油，全程开空调，一半多高速，小半的市区和省道，一箱油可以跑1000公里，缩合油耗在7.0-7.8之间排徊，已经算很省油的车了，如果纯高速，应该是6个左右，对于这个油耗算满意了。

当初看了**阁，**美*瑞，天**籁，*瑞*宝X*L，蒙*迪*欧，各方对比，还是觉得这类的***众车性价最高，虽然牌子不那么显眼。但4S店比日系的服务好多了。

如果让我再选一次的话，外观和平台空间我不会挑剔这个车，但如果说舒适度的话，就觉得隔音做得不行，当然不是底盘的隔音，而是车身大面积的玻璃，还有那个掀背的尾箱所造成的隔音不是很理*想，高速感觉都是上面的声音，那种共震还是什么的一直就那个声音，平常减速带感觉跳动还是很明显，转弯信心不是很足，但是上高速还是蛮稳的。