谈到外观，对我个人而言，就是这个车最吸引我的地方。对于我老公而言，他说马自达发动机变速箱好，对我而言，就是颜值高。之前在路上偶遇次世代新马三，惊鸿一警，一如第一次遇到初恋那种心灵冲击感。只是在人群中多看了你一眼，再也没忘掉“你”的容颜。所以等到买车的时候，立马就找了附近的长安马自达进行看车试驾。

内饰整体布局还是挺合理的，周围能碰到的地方基本上都是皮质的，质感没得说，新车异味也比较小

后面空间一般般，只能说够用，不会说很大，家里人比较多的不建议买这个车，后面坐几个大人还是比较挤的，车门边上都有置物箱，放个水杯，一些小东西还是挺好的，后备箱容积也很大，座椅还可以往前面放平，这样后备箱容积更大了

马自达的车就是打着操控好而出名的。我驾驶证刚考出来不久，对于车的研究并不深，车况熟悉度还不足，但是我自己提了马自达3,虽然开车不多但是感觉就好比多年未见的老友一般丝毫没有面对新车的胆怯和陌生感。握着全真皮的方向盘感觉自己完全可以摆脱新手女司机的称号。在回家的路上，虽然小有紧张，但是马自达的操控行，方向盘真的犹如之前宣传的一样“指哪打哪”给了我莫大的信心。不过还是因为自己开车不多不敢把速度拉到太高，高速变向车身稳定得以后胆子更大了再写吧。嘻嘻，现在真的不敢。还有一点要讲一下刹车感觉前段有点偏软，不过自己开的车比较少应该是适应一下就好了。

买的质雅版的，2.0的发动机，马力方面也是足够用的，因为平时市区里面开的比较多，自然吸气动力2.0L已经满足我对动力需求。我自己上班拥堵路段较多，自吸的车且AT变速箱不会有顿挫这点是好评比单纯的大马力但是低速顿挫明显要好很多。这点也是我选择马自达重要的原因。在动力满足需求情况下马自达人马一体的创驰蓝天技术在油耗表现方面也是很好的。毕竟作为上班一族还是要考虑这一点。新车还没上高速高速上的表现还不知但

目前行驶里程太短没有参考意义，目前市区油耗在8.5升，等第一次保养的时候再看下，但是我相信我的小昂不会让我失望的。

谈到车的舒适性，我之前也有过对老款昂科塞拉的了解，相对比起来有很大的提升，但是和同级别别克，日产等品牌比起来还是有点差距的。但是这点东西不能太苛求，毕竟10多万的东西，不可能太完美，但是也是能满足我对座椅的需求，背部支撑可以让我较长时间开车不会显得太累。所以在座椅舒适性上我只能说是满意但是还是希望厂家能和国内在这块领先的品牌学习。再说说空间吧，因为自己家里已经有车，这个车就是我平时上班代步，对于我自己而言很多人需求后排空间我要求不高，满载的时间可以说很少。后排比卡罗拉雷凌等要小，但这个东西根据自己的需求来定。