对于外观而言，这就是整车最吸引人的地方了。可以毫不谦虚的说，外观吊打同级别一切车型，整车的外观设计和腰线都是简约风，运动时尚，在路上比较显眼，辨识度特别高。论颜值，这就无愧于“东赢宝马”的称号。

中控屏很有豪华车的派头，能接触到的内饰用料基本上都是皮质的，全系标配八个音响，音质很好。整车内饰偏年轻化，坐在里面，整个人都感觉有活力了不少。

前排驾驶空间还是挺足的，毕竟轴距摆在那里，腿部空间和头部空间都绰绰有余。主副驾活动空间也足够。后排乘坐空间只能说是一般般，没什么亮点，家用基本够，坐个一家5口还是挺自在的，再多上一个人，就挺拥挤了，用车人数太多的话，不建议入手。储物空间还可以，该有的储物格手套箱扶手箱都不错，门边储物也能放好几瓶水，后备箱空间也够大，后排座椅能向前放倒，这样，偶尔装一些大件长件等也能应付。

操控这一块，本来就是马自达的主打卖点。技术宅起家的车企，操控上没得说，方向盘回馈感极强，没有任何虚位，回位精准，操控相当省心。车身稳定，在过弯表现上也可圈可点，很是不俗，车子低中高速行驶我也都试了试，确实感觉挺好，比同事的大众朗逸，日产轩逸在操控上明显更胜一筹。

动力这块就简单说说个人感受了，在约试驾时说的是 1.5,去的时候心里还在嘀咕怕1.5的动力不给劲。真到上车试驾时，各种路况应对自如，随心所指。脚踩下去，动力就上来，再了解了一下车辆油耗，心里就更加坚定了，本人平时也就是上下班市区开，高速跑的少，偶尔去郊区逛逛。1.5的排量家用绝对够，这个年纪，反正也不去秋名山了

提车才十来天的时间，油耗这一块也没有么太好说的，磨合期嘛，目前平均7.7升的油耗表现已经挺满意的了，过了磨合感觉还能再降。日系车，油耗上确实下了功夫。油加的92,粗粮，更健康，呵呵。。。

昂克塞拉的车辆座椅包裹性和舒适性都蛮好，前排座椅的包裹性特别够，驾驶中能保证舒适度，减少身体疲劳。座椅两边对于腰部的支撑比较到位，这在其他车型上比较难体会到，新款超大的中央扶手箱，能完全托住主副驾胳膊，底盘及悬架的整体调校比较适中，不软也不硬，在松散路面行进和硬路过减速带等，悬架都比较给力，底盘蛮稳，舒适性挺好。