【次世代 MAZDA3 昂克赛拉】次世代 MAZDA3 昂克赛拉口碑_次世代 MAZDA3 昂克赛拉怎么样_次世代 MAZDA3 昂克赛拉优缺点

2020款 2.0L 手自一体质雅版

购车时间：2021-01

购车地点：哈尔滨市

裸车价：14.00万

勿忘我爱天意

发布时间：2021-02-22

油耗：7.0L/100km
优势：最满意的一定是这一代昂克赛拉的外观，匠涂工艺的铂钢灰在光影下的渐变效果，赏心悦目，双边排气，运动范十足，魂动设计理念一眼就忘不掉。其次就是Mazda的看家本领“操控”，2.0L自吸发动机，在涡轮时代确实不算强劲，但是和变速箱的匹配加速时会让你平顺的不知道速度已经起来了，发动机的声浪让你瞬间激情燃烧。底盘的调校让你在快速过弯时信心满满，一切都在掌控之中的感觉驾驶者之车名不虚传！内饰的“减法美学”每天接触最多的就是车内了，最喜欢3炮筒仪表盘手动机械按键旋钮的声音过耳不忘，内饰也是大部分皮质包裹的，手感柔软。
不足：不满意的地方就是空间了，同级别车型里堪称最“紧凑”身材强壮的朋友乘坐会不舒服前排后排都是。内饰的钢琴漆部分好看是好看，就是特别容易出划痕，一定记得贴膜不然会像我一样心痛啊，悬挂底盘有点硬路感清晰颠簸路段会有些不舒服。
综评：
5.0分
在选择这辆车之前考虑的有，高尔夫7代，本田思域，日产新轩逸，相比那几辆车马自达的优惠实在少得可怜，定价偏高，空间也没有长处但是在感受过几辆车之后果断选择昂克赛拉，做工精致真的只能用自己的眼睛双手去感受在选择这辆车之前考虑的有，高尔夫7代，本田思域，日产新轩逸，相比那几辆车马自达的优惠实在少得可怜，定价偏高，空间也没有长处但是在感受过几辆车之后果断选择昂克赛拉，做工精致真的只能用自己的眼睛双手去感受看图片是感受不出来的。这款车相对来说也是小众车型，开在路上看到车友都会觉得他她有品位，甚至看到Mazda车标的都会多看两眼，不烂大街这点也和我自身的价值观念相同，回头率超高。

评分：
5.0分

大灯和尾灯的造型相呼应，完全是Mazda的风格日间行车灯，四个圈的尾灯每次都想下车去欣赏一番，回头率超高有一次朋友在路上只看见尾灯就知道是我的车，全LED大灯亮度足够很满意灯光方面。

评分：
5.0分: 内饰用料实在，绝大部分真皮包裹，剩下的也是软性材质，看着摸着特别有高级感，缝线精致，细节做工用心，按键阻尼手感超级舒服，声音干脆，真皮手感细腻。

评分：
4.0分: 我178cm62kg驾驶位调整好的座椅后排腿部3指头部2指在同等级车里空间不是强项，谈不了舒服只能说够用。储物空间还是够用的，前排的手套箱能放很多东西，扶手箱也够深，杯架位置个人觉得很合理，后排杯架也可以让后排乘客长途乘坐时候舒服一些。

评分：
5.0分: 弯道之王马自达！gvcplus黑科技加持快速过弯真的是太稳了屡试不爽！高扁平比轮胎抓地力强，急加速急刹车也都很灵敏切身的体会到了人马一体。

评分：
5.0分: 高速行驶发动机动力还是够用的超车时很有自信，在市区也是动力跟脚，踩多少来多少没有串腾的感觉，很平顺，不算很强但绝对够用。

评分：
5.0分: 市区冬季雪地胎的原因。加上本人驾驶风格比较暴力，油耗达到11左右了清零之后跑了次高速，目前7个油，很满意了，暂时夏季市区油耗还不知道，以后再观察。

评分：
4.0分: 座椅包裹性舒适，支撑方面都很合理，长途驾驶屁股会有些难受，如果后排不坐人的话座椅向后调一些会好很多。隔音效果不是很理想，跑高速胎噪风噪有点大

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次世代 MAZDA3 昂克赛拉

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