外观的设计堪称完美，新款昂克赛拉的外观有种很强视觉震撼感，整个的车头看上去有棱有角，气势张扬带点凶凶的味道，车头的两个大灯看上去也是非常的尖锐锋利，大灯下面的镀铬装饰把两个大灯连接在了一起，让前脸更加的充满了战斗感和阳刚之气。车身线条是一种简洁流畅的柔和之美，而且腰线也不是前后贯穿的，而是中间进行了黄金分割，让车身的线条看上去更加的动感，车尾的设计感也很强烈，炮筒的尾灯炯炯有神，战斗力十足。整个车子看起来可谓是刚柔并进，媚儿不腻。

内饰的科技感很强，和老款相比，提升了足足一个档次，真皮缝制的多功能方向盘，大尺寸运动风格的中控屏幕等元素和配置，让我在驾驶过程中对高科技的配置更有好感，而且中控台都进行皮质包裹，虽然摸上去不是太柔软，但看上去很有豪华感。小细节处理也很细致，坐在驾驶舱内就能明显的感觉到，这款车在内饰上的做工很用心。

要是家庭用车的话，这款车的空间还是完全够用的，我1.78的个头坐在前排，头部目测最少一拳距离到车顶，前后的距离可以调节，空间没啥问题。平常我和媳妇两人出门，媳妇坐在副驾驶位置，空间很宽阔。要是带着孩子的话，我媳妇和孩子坐后排的话，空间也很富裕。家用车完全不用担心空间问题，不过偶尔满载的时候，后排也能应急，但会有点拥挤，不适合长期乘坐。后排地板的凸起，也设计的不太合理。

马自达的操控性有口皆碑，运动风格的外观设计让这辆车开起来更是顺手，非常的好开，尤其是发动机和变速箱的完美配合感，让我每次驾驶的时候都是得心应手。方向盘的握感也是十分不错的，转向非常的精准，而且底盘的支撑好，底盘的稳定性也让让这款车在行驶的时候更加的顺畅，过弯的时候也更加的很稳健，能够给我很好的操控乐趣。也让我驾驶时有一种车身贴合的自信感。

2.0的发动机在加速方面动力很充沛，超车也是非常迅猛，换挡提速的反应很快，给油也很及时，想要激情和速度，一脚油门下去，不仅有很强的推背感，动力也是杠杠的。

这段时间不允许出门，所以车子也就没怎么开，新车300多公里，大多市区行驶，综合10个油左右，一公里五毛钱左右，2.0的排量也不算高，油耗也还可以，等疫情结束之后再多开开相信油耗会更低。

座椅的包裹感不错，靠背有支撑很舒服，，偶尔过个小坑路面、颠簸感也不强烈，不像有的车走簸路段的时候，能把人颠的屁股离开座椅。不过行驶时候胎噪声音会比较大，那感觉让人很不舒服，不过要是开大点音乐还是可以接受的，虽然噪音不会减小，但也不影响驾驶舒服感了。