5.0分
还是看上操控和性能入手的,并且这车的外观卖相不赖。意味着过几年如果我开烦了可以轻松转手而且还保值。买车绝对得选好发动机和模样,这两样一个能保证还开起来舒服,一个能保证你换车的时候不糟心,好出手,也比较还是看上操控和性能入手的,并且这车的外观卖相不赖。意味着过几年如果我开烦了可以轻松转手而且还保值。买车绝对得选好发动机和模样,这两样一个能保证还起来舒服,一个能保证你换车的时候不糟心,好出手,也比较保值。这样算下来昂克赛拉的确是比较不错的车了,入手开着风光,换车也轻松好还。我哥们有辆绿色中华一直没卖出手,他就后悔当初没考虑保值这事儿了,所以从保值角度分析选昂克赛拉也是比较稳妥的。
5.0分
阿特兹外观超级拉风,虽然我个人对外观不是特别在意,但是好看的车走到哪都是目光所及之处。习惯了别人看我车的眼光,觉得这种感觉也不错。而且要说买车想保值的话必须得选个好看的颜值高的车呢。昂克赛拉造型和线条都不错,风格经典眼神犀利,属于大众最爱的那种风格,保值度高。
4.0分
内饰一般的,有一种不太合拍的感觉,尤其是和外观的拉风对比来看更是让人有点懵逼。还好车的内饰细节经得起考验,使用起来比较方便,设计的也比较人性化。车内静谧性稍微差点。
5.0分
空间不算太大,不过驾驶座还是比较宽的,腿部空间也充裕。我是一米八五的个头,坐进去头部空间也还不错,好在车的座椅能调节高度,就算再高也还是有空间的。后排空间对于一家三口来说算是宽敞的,不过对于有超重家人的家庭来说有点难受,你得忍受一下才能适应后排的空间,算是美中不足的一点。因为买车之前分析外形就对空间有了一定的心理准备,所以还不至于不爽。
5.0分
车开起来是十分轻松的,有时候还会觉得比较轻松,有点轻飘飘的。虽然不至于影响到安全,但是还觉得重点的方向盘有安全感,可能是我开惯了之前老爸的车的缘故吧。昂克赛拉的底盘十分扎实,过石子路给人感觉超级爽,那种路感的反馈灵敏的很,清晰度也很好。转向虽然轻,不过它指向准,指哪打哪,挺适合女司机开的。
5.0分
车的动力挺足的,轻轻一给油,劲头十足。超车过弯啥的我都不用担心,总会遇到那种路口狂人,一亮绿灯冲出去的人,我昂克赛拉虽然起步并不弱,但我从来不干这种事儿。因为觉得特别没意思,该怎么怎么呗,在路口那么快太不安全了。路口也不是炫耀你车动力的时候啊,要是在上坡或者烂路能超车那还算有点本事。昂克赛拉爬坡能力不错,在自驾游的时候曾经带领小伙伴跑山玩了几次,那自豪感爆棚。
5.0分
车子开着不算费油,虽然本人对这方面不是特别在意。这还是我老爸发现的,和他的雪铁龙比起来省很多,轻松达到百公里6.7升油左右。个头也比他的大,所以碰到老爸他总会说现在车都进步了,车子不贵还好开又省油。之前总是担心费油坐公交上班,现在可以天天开车出门了。不过他也已经退休了,哈哈哈,好在我还有时间能车带他到处去看看走走。
4.0分
说起来舒适性还不得不吐槽一下,后排坐着给人感觉比较硬。如果有老人坐车最好选副驾驶,这个地儿坐着舒坦,而且空间也更宽松一些。座椅给人一种面包的感觉,不过坐上也是有不错的包裹性的,算是中庸但是很实用的风格。
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