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    2020款 2.0L 手自一体 X压燃尊荣型

    购车时间:2020-09

    购车地点:宜昌市

    裸车价:18.28万

    第二检察长陈岩石

    发布时间:2020-10-30
    • 油  耗:7.1L/100km
    • 优  势:颜值必须在首位,买她就是奔着她同级无敌的颜值去的。再就是之前也是开着老款昂克赛拉,对马自达的品牌还是非常认可的,极佳的操控体验让我爱不释手。而颜值必须在首位,买她就是奔着她同级无敌的颜值去的。再就是之前也是开着老款昂克赛拉,对马自达的品牌还是非常认可的,极佳的操控体验让我爱不释手。而且品质也是一流,目前了四年半总共行驶了四万多公里,在这期间从来也没有掉过链子,使用的非常放心
    • 不  足:老款昂有两大缺点;后排空间和隔音方面。新款在这两方面都改进了不少,由于整体的尺寸有所增加后排空间略微有点儿提升,不过区别并不明显,反正后排坐人的机会不多,可以忽略不计。值得一提的是隔音方面真的有质的飞跃,基本可以媲美一些B级车的水平了。新款不满
    • 综  评:

      5.0分
    • 因为打算结婚了,原来的车开了这么多年了,就打算换辆新车结婚

    评分:

    5.0分

    颜值这一块儿马自达一直拿捏的好好的,不管外观还是内饰都非常简单明了。就喜欢这种风格,对那种堆砌的设计真的没得好感

    评分:

    5.0分

    这内饰的设计风格可以说几乎碾压所有同级所有车型,甚至让那些入门级豪华品牌汗颜

    评分:

    5.0分

    前排的人体工程学座椅设计非常棒,靠背的两侧有包裹支持性很好,靠背的造型和头枕的设计跟乘坐人的背部完美的贴合。即使长时间开车也不会很疲劳,而且新增的有膝部支撑,整个腿部也非常贴合。唯一的不足就是坐垫的长度有点偏短。

    评分:

    5.0分

    操控那是是杠杠的,之前开车过环形道路的时候都是60码不带刹车过去的,弯道上信心倍儿足。平常上下班拥堵的时候跟车也很省心,油门反应和平顺,不会有往前窜的感觉。HOLD这个功能超级实用,等红绿灯的时候贼省心。以前还要挂空档拉手刹,走的时候还要挂挡松手刹,现在简直就是懒人开车,配合itspo很好用

    评分:

    5.0分

    之前是买的1.5的排量,由于那时候1.5的价格和2.0的几个相差好几万。后来一直没买2.0的是个遗憾。现在是换车,而且后面暂时不会有换车的计划,就一步到位搞压燃版。最主要马自达品牌的车置换补贴有一万块钱

    评分:

    5.0分

    才开几百公里,油耗目前是7.1L/100km,之前网上不是传的油耗一公里两毛钱吗。

    评分:

    5.0分

    虽然现在的后悬架改为非独立悬架,就对比老款的独立悬架,基本在舒适性上没有啥区别。可以以前是个假独立悬架

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