这台车的外观绝对是非常的漂亮，线条设计的非常优美，屁股也是非常的性感，是一台越看越好看的车。

昂克赛拉的内饰绝对是同级别无敌的，全皮包裹，质感非常好。智能互联非常的方便，连上数据线可以投屏，看导航听歌都非常方便。需要吐槽的就是分屏操作只支持百度地图，高德地图不支持分屏操作，这应该是苹果ios系统的问题。

前排空间没有么问题。后排空间简直是非常的小，上车总是能踢到前排的座椅。马自达就是空间有点劣势，如果空间再加大几公分，我估计马自达就是无敌一样的存在了。

马自达的操控不用说了，同级别最强，60迈拐90度弯不用带刹车。正常速度过弯的话侧倾非常小，悬挂支撑非常的优秀。方向盘也不沉，但是也不是很轻，比之前开过的cx4要略沉一点。需要吐槽的就是胎压监测，因为冬天热胀冷缩，胎压总是报警，还不支持忽略信息，只能等系统自动消除，有时候胎压正常了，还在报警，有点烦人。

市区行驶的不是很多，高速上行驶的比较多。160迈以下随踩随有，超车绝对是有信心，毕竟2.0的排量，同级别一般的车不放在眼里。因为是新车还不太敢过于暴力的驾驶，打算过了首保之后，好好的透一透，感受一下极限的性能。现在冬天，在东北都是零下十多度，车在外边停一宿，被冻的特别冷，冷车启动需要原地热车几分钟，转速才会降下来，开起来之后升档有点慢，尤其是1档升2档的时候，转速三千多才升档，有点不起来的感觉。等水温上来一点，到五六十度的时候，这种情况就慢慢减少了，着就很顺畅了，升档也快。加速也快了。在东北开车就这样，没有车库，所有车都这个状态，可以理解。

油耗跑高速平均6.8L的油，跑市区我的情况有些特殊，因为是冬天，在小县城用车，冷车启动需要热车3分钟，车2分钟到地方了，这种情况油耗最高，现在已经达到10L的油耗了，也能理解，这种情况用车肯定是非常费油的。但是我估计夏天就会好了，期待夏天的时候油耗会低一些。

整个车起来底盘还是挺扎实的，过个减速带或者坑包路段，不会有太大的簸，但是悬挂还是有些偏硬，开起来比速腾感觉要硬一些。但是这不仅仅是来自悬挂的反馈，2.0的昂克赛拉轮胎扁平比太小了，过滤路面簸本来就稍微弱一点，优势就是抓地力更好，换来更好的操控。所以这台车开起来感觉像是站在地上，而速腾和思域感觉像是趴在地上。虽然悬挂不是特别的软，但是这台车开长途开几个小时一点都不累，座椅包裹性还是不错的，头枕位置也正好，坐起来挺舒服的还是。然后值得一提的是这台车的噪音抑制的不错，除了胎噪明显点，风噪几乎听不见。空调暖风上的比较快，水温三十度左右的时候热风就有了，但是后排出风口风量有点小。分区空调我觉得是个鸡肋，没啥太大的作用。