【次世代 MAZDA3 昂克赛拉】次世代 MAZDA3 昂克赛拉口碑_次世代 MAZDA3 昂克赛拉怎么样_次世代 MAZDA3 昂克赛拉优缺点

2020款 1.5L 手自一体质型版

购车时间：2020-07

购车地点：大理白族自治州

裸车价：13.59万

发布时间：2020-12-14

油耗：6.5L/100km
优势：我想大多数我想大多数的人应该都知道马自达这个品牌，日系的马自达汽车厂商一直都是以“平民买得起的宝马”驻称，首先是因为昂克赛拉是有优秀的操控表现和一直坚持创驰蓝天技术的动力总成，所以这也是让我更喜欢这辆车操控的原因，我是一个忠实的马自达铁粉，从老款到新款我一直在关注，现在这辆车是新款的马自达3，把前脸变的更帅气，并且也是引进了号称减法美学的混动设计，尾部我想说一下采用的是双天眼的大灯设计，看起来与车头的大灯前尾呼应，内部的造型基本一样，在往下看就是炮筒样式的排气管，显得更加运动，真的是把外观的颜值引领到了一个新的高度，当然这也是我最满意的2大方面，操控和外观
不足：冷启动的时候声音会觉得大一点，跟网上吐槽的一样，马自达一启动，旁边的邻居就知道你要走了，虽然你有点夸张，但是很形象，发动机的声音，特别是在这个天气里，噪音真的有点大，还有一点空间让我感觉明显不足。
综评：
5.0分
现在看来这辆车我并不否认当时买车的时候销售员给我说的这辆车是A级车3厢车当中最帅的一款，甚至现在我可以说这辆车再紧凑型轿车里找不到对手，真的很好看，买这台车最好的理由在我看来就是颜值和操控。

评分：
5.0分

这辆车的外观是网格状的中网，都做了熏黑的处理，并且旁边的亮条与犀利细长的车灯相连给我的感觉就像是在向前俯冲一样，显得更加的动感，还有就是铿锵有力的线条，特别是车窗的位置做了最难的工艺就是霍式拐角，跟宝马的一样，显得更加的立体一些，真是把外观美化到了极致的状态了，马自达我爸一直都在开，所以我也很了解，很喜欢，但是这是我第一次买车，我一直都知道马自达的车过时淘汰的特别慢，因为外观的设计很新颖，很符合大众的眼光，所以我认为这辆车的外观也是很值得夸一夸的。

评分：
5.0分: 内饰的布局整体显得比较简洁一些，按键使用的便利性同时表现的也很好，顺手好用，小的中控屏我觉得也非常抢眼，颜色看上去很正，再加上三幅式的方向盘和顺畅的旋钮按键真的给我的感觉是灵敏度很高，档次感很足。

评分：
4.0分: 从空间上去说，这辆车并没有太大的优势，后排的位置空间看上去明显会觉得小很多。坐在后排以后腿到前面的靠椅几乎没有了，所以高个子时常会感觉挤一些，车内的储物空间大且实用。

评分：
5.0分: 起来的感觉很轻松，并不会感觉驾驭不了，或者沉重的感受，转向轻松，驾驭性就算新手都能够轻松上路，好开，当然马自达卖的一大亮点就是操控，因为这辆车玩的就是技术，玩的就是操控，开久了会有一种说不出的乐趣。

评分：
5.0分: 动力别看是1.5的发动机，但是速度上并没有减弱，从这几个月用车感受去说，这辆车的动力不算慢。

评分：
5.0分: 挺省油的，现在的油耗不高，只有6.5，用车成本比较低。

评分：
4.0分: 坐进车内给我的感觉特别好，首先是中控台看上去很简介，并且放音乐的时候，音响的重低音效果也很好，座椅的感受也很舒服，唯一不足的就是有些噪音，这应该是从马自达出生就改变不了的通病。

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次世代 MAZDA3 昂克赛拉

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