我先不说马自达魂动的这二代设计，因为多年前我就喜欢魂动一代，大灯造型新颖独特，一打开后辨识度也颇高，可闭合进气格栅粗犷中透着野性美，车漆很亮，车侧面也显得大气，腰线流畅自然，整车的高级感营造得不错。我是一标准的九零后，在我的生活中能够拥有这么一辆高颜值的座驾，我觉得还是蛮欣慰，每天能够开着这么一辆车带着自己心爱的人上下班是一种很不错大的选择。

内饰方面首先是车里面能碰到的地方，都是采用的软质材料包裹，还有它布局位置，也是属于人性化十足的，不管是大屏方向盘位置，都很有讲究。还有车上各种旋钮，按键手感很好。我喜欢这辆车内部整体大气的设计风格，看着很时尚，用着也温馨舒适。

前面对于大部分时间都是一个人开车173的我来说空间还可以，后面我只能说够用，如果坐满三个人特别是三个大男人就会觉得略显拥挤了，短途的话凑合一下也就罢了，可是如果长途，那么后排三个人肯定都不会有很好的舒适性体验了。后备箱的储物能力还可以，容积比较大，这样的空间等以后我们有了孩子也够用奥。

操控一直说是马自达的杀手锏，说白了就是比较轻，怎么开怎么来，大家都评论说这个叫人车合一，方向盘确实很精准，没有虚位，变速箱也能体会特有的畅快感，在买车前我也试驾了好些车，这车的操作感，可不是所有车型都能做到的。不仅我可以轻松驾驭，就连我刚拿驾照的媳妇都可以轻易上手。

我开车比较佛系，有点随遇而安得架势，我也不会经常去追求激烈驾驶，所以这台2.0自然吸气发动机对我而言也是够用的，平时上下班代步完全足够，就是偶尔出去旅游，如果我要猛烈加速，这台车的发动机动力也能稳稳的跟着我的节奏来，挺随脚的，能做到随踩随有。不管是在市里家庭代步使用还是出远门自驾游使用，我都觉得这辆车的发动机性能不错，运转平稳，也没有多少噪音。

我也才跑了600多公里，还属于和它在新的磨合期之内，目前油耗相对较高，目前油表显示的也没差太多，以后多上高速跑的话，听说会降低很多。其实对于家庭用车来说，我觉得应该都是特别期盼一个比较理想大的油耗值吧，我也暂且相信这辆车的能耗经济性会不错。

可能是他们日系的车子考虑他们那边的人都比较瘦吧，首先车座座椅感觉有点瘦，我比较瘦，如果胖点的人就会觉得有点挤，不过车座厚度还不错，软硬度都很好，还有就是上面提的噪音问题，开起来感觉有点让人烦躁。开车的时候我还是很希望能够拥有一个安静的环境，这样就可以美美的听一首自己喜欢的歌曲或者是和家人敞开心扉的聊聊天感受家人带来的那种愉悦感。