内部空间整体很不错，尤其是前排空间，不碰头不顶腿，活动空间有很好的余地，后备厢也不错，感觉要是以后出去游玩，肯定能装不少的东西，但是后排确实不如意，这坐上去以后难受，另外就是顶腿。 这台车给我的感受像是有一种豪华车的即视感，大气的前格栅设计，流畅的车身线条，尤其是车头修长的的设计风格，很低趴，很有跑车的风格，那前脸的大灯更是锐利，看起来很有杀伤力，看起来很震撼。另外不知道是车漆的缘故还是外观造型的原因，整个车的外观立体感很强，当晚上路灯下你站在车的旁边的时候，通过车的漆面倒影出自己的影子，那种感觉不言而喻，而且无论哪个角度去看这款车，都有一种耀眼夺目的感觉。 内饰的简约风格很招人喜欢，驶舱的整体氛围非常的棒，简洁明快的中控台，实用贴心的配置按键，坐在车里感觉自己就是中心，那方向盘，空调出风口和仪表盘的设计造型都是向中间聚拢，就连中控屏都是悬浮的，我感觉都是以驾驶者为主的。所以，真正的豪华内饰从来不是指配置，而是那种贴心实用的质感，和空间营造的理想驾驶舱。 动力很充足，油门反应也很及时，要是舍得地板油，那动力和推背感也是很明显的，即使是打开空调，发动机也不会负荷很大，也不会出现影响动力的情况，遇到满载上坡的时候动力表现的也很足，2.0的发动机，在动力的表现上已经足够我用了。 了解过马自达的应该都会知道，操控绝对是这款车的拿手好戏，方向盘很轻巧，打方向特别的舒服，过弯也很稳，就驾驶感觉来说，过弯的时候，有一种大车的沉稳感，完全没有一点侧倾的感觉。而且变速器不仅很出色，也是相当的聪明，当你踩油门的时候，它能根据你踩油门的力度，迅速的了解到你的需求，并且根据需求快速响应，比如说，我需要急加速的时候，一脚油门下去，马上降档高转速，发动机的轰鸣声伴随充足的动力，很是激情澎湃。 刚点火的时候，发动的声音有点大，不过跑起来就好了，整体的舒适性还算不错，市区里代步，车内还是很安静的，而且座椅也很舒服，不硬也不是太软，感觉很舒服，而且支撑点感觉也很好，不拿腿不顶腰。 目前一直都保持在9个油左右，可能和我开车习惯有关系，我平常开车不喜欢慢悠悠跟车，人车少的地方也会小小的激情一把，所以油耗相对的偏高了点。不过2.0的排量这个油耗还是可以接受的。