【次世代 MAZDA3 昂克赛拉】次世代 MAZDA3 昂克赛拉口碑_次世代 MAZDA3 昂克赛拉怎么样_次世代 MAZDA3 昂克赛拉优缺点

2020款 1.5L 手自一体质型版

购车时间：2020-12

购车地点：上海市

裸车价：13.59万

丰丰小站

发布时间：2021-01-05

油耗：7.4L/100km
优势：外观好看与否取决于它的设计搭配的掌控，首先，红色的车身色彩极具带感，比其他颜色的车要好看，更有魂动感，俯冲式的前脸个性无比，简洁流畅线条感突出的车身显得很顺条，车尾灯更具炫彩，这样的外观设计与搭配给予了昂克赛拉现代美，在这个价格的车之中，外观的美感度绝对是名列前茅，油耗方面比我预期低，买车就是为了上下班更方便一些，在市区行驶堵车肯定是正常的，预期油耗在市区行驶怎么也要8个油以上，结果7.4个油左右就已经足够，表现让我很意外，惊喜的就是油耗。
不足：空间远远没有我想象的那么大，特别是后排的空间，同时坐三个体格大一些的朋友会显得非常拥挤，买车也是为了家用，出行更方便一些，当时买车也没太在意后排的空间问题，以为前排坐着舒坦，宽松就足够了，好在平时都是我和老婆开，后排不怎么坐人，孩子坐在后排绰有余，后排即使坐两个成年人显得也是比较宽松的，启动车时发动机的声音有些大，这种声音虽然没有噪音那么刺耳，但还是能感到不舒服。
综评：
5.0分
在车网上也看了不少品牌的车型，对比之后锁定了大众速腾和马自达昂克赛拉，都是各有各的优点和缺点，单从外观和操控性来说，我的心更偏向于昂科塞拉多一些，特别是红色的车，那色彩绚丽到了顶点，虽然已经到了上有老在车网上也看了不少品牌的车型，对比之后锁定了大众速腾和马自达昂克赛拉，都是各有各的优点和缺点，单从外观和操控性来说，我的心更偏向于昂科塞拉多一些，特别是红色的车，那色彩绚丽到了顶点，虽然已经到了上有老下有小的年龄，但也有一颗追求美的心，选我爱理所当然。

评分：
5.0分

细致入微的外观，整体设计尽显典雅风范，红色车身漆面亮泽度高，外观带来的视觉冲击感很强悍，特别养眼。

评分：
5.0分: 设计的虽然简简单单，但用料一点都不简单，质感很足，内部配置功能齐全，多功能方向盘使用起来操纵自如，内饰设计风格属于简约不花哨，简约的风格也别有一番韵味。

评分：
4.0分: 乘坐起来前排的空间很宽松，座椅的高低设计很合理，使头部距离车顶有一定的舒适空间，前后排空间差别很大，后排尤其是在高度和腿部空间掌控的不好，朋友的身材有些魁梧，坐在后排腿部有局限性，头部也快要碰到车顶了，特别是满载的情况下，后排空间甚是狭窄，储物空间挺多的，放一些小东西很顺手。

评分：
5.0分: 对这款车的操控性还是深有感触的，方向盘握感轻巧，灵便，指向也是相当的精准，驾驶起来很好开，尤其是车子在转弯的时候，车身巍然不动，非常的平稳，倾斜感基本可以忽略不计，这种驾轻就熟的掌控感受真的太爽了。

评分：
4.0分: 发动机的动力挺充沛，输出平稳，加速流畅，跑高速时超车基本上都没啥压力，时而有时而无的推背感更使驾车增添许多乐趣，发动机和变速箱的配合十分默契，使动力有了更好的表现，发动机在性能上很强劲，但在静音上不安静，尤其是在启动车辆时。

评分：
5.0分: 从车买回来后，目前到现在了有800km了，油耗在7.4个左右，上下班用车次数多，市区堵车是常有的事情，即使在市区行驶，油耗的表现让我也很满意。

评分：
5.0分: 车子好顺手，座椅的软硬刚好适中，长时间开车也不会有太多的疲劳感，车窗的隔音性极佳，跑高速时对风噪和胎噪有了更好的隔离，使驾车感更专注。

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次世代 MAZDA3 昂克赛拉

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