【次世代 MAZDA3 昂克赛拉】次世代 MAZDA3 昂克赛拉口碑_次世代 MAZDA3 昂克赛拉怎么样_次世代 MAZDA3 昂克赛拉优缺点

2021款 2.0L 手自一体质雅版

购车时间：2021-07

购车地点：哈尔滨市

裸车价：14.80万

春芸豪婕wxjd

发布时间：2021-08-21

油耗：8.4L/100km
优势：空间利用合理，虽然整车车长不足4.7米但个个区域都利用充足完美操控，变道入弯车身稳定性强
不足：油耗现在稳定在8.3l，对于紧凑型轿车不算低
综评：
5.0分
昂克赛拉外观是整体最大亮点，操控感觉非常舒服，在路上变道超车是昂克赛拉一大亮点，转弯打方向直接就有，特别跟车！没有拖泥带水的感觉。昂克赛拉发动机声音非常悦儿，每次启动都全小区都能听见我启车的声音。动力方面，2.0自吸6at变速箱，谈不上太猛，但是够用，很跟脚新的扭力梁悬挂听说是专门设计的，不过悬挂这种东西就比较虚了，开起来比较硬，说是菲尔逊独立悬挂，感觉不出来，应该只是噱头，再说说外观外观应该是同级别车里面最漂亮的了，前脸很大，大嘴式中网，给人年轻时尚的感觉，之前别人推荐几款车型，速腾，轩逸，思域，最终选择昂克赛拉，前几款车，有的外观不行，有的内饰不行，综合考虑下来还是选择了昂克赛拉。新车买来油耗很高开一段时间，下到8.4 。驾驶感觉：1.油门属于那种给点就会有点，可能这就是所谓的“线性”吧！以前开过一次朋友的思域，感觉明显不同，思域踩一下油门，会有明显向前走的感觉。这就是自然吸气和涡轮增压的区别。操控我觉得很好，方向盘不轻也不重，深踩油门的zoom，zoom，2.因为是18寸轮毂，扁平胎，所以胎壁比较薄，所以开的时候要小心剐到轮毂，.3底盘能够比较真实地反馈路面情况，不知道这是好还是坏，就是你车的时候能够分辨地出目前的路面“质感”，不知道大家怎么觉得，这一点反倒会让我心里比较踏实，据说这也是马自达设计师的初衷，当然这也是见仁见智的一个点。不过，牺牲的就是“静谧性”，虽说这一代隔音做了提升，但我仍感觉速度超过100，声音比较大。总体来说，对于我上下班，偶尔开玩，足够了。颜值方面：我买的铂钢灰，加价2000，好欢啊！每次下车后，上车前都忍不住多看几眼，哈哈哈，朋友也说好漂亮。驾驶室里面设计的比较简约，而且皮质感强，摸起来软软的，感觉挺高级的。（简直像在夸别人的车，哈哈）