很喜欢的外观，特别是长车头，很有立体感，最不喜欢的就是短短的车头，看着就不舒服 ，仿的也好，自创的也好，喜欢就好，君不见那些奔驰宝马都是长长的车头吗，如果尾灯组如果能用上时下流行的LED那会加分不少呢，再加一组日行灯就完美了。我们消费者当然是希望越来越好，越来越便宜，哈哈！

用料厚道，基本上没什么味道，我都没买什么碳包之类除味，该显示的信息都很直观的显示出来了，一目了然~！同价位里少有的软内饰。秒杀同价位的国产车，更别说合资车了。

家用车，后排空间富裕，我170坐后面翘二郎腿。还是那句话，家用是够了。后备箱空间很大，大部分时间是空着的，没东西装，呵呵。

操控指哪打哪，可能是自己没开过好车吧，自己感觉很不错的说， 底盘相当稳，很有信心，没上过高速（还在实习期），一个人国道上最高跑130，很稳当，不飘。

可能是出于经济节省的原因，发动机调教的前半程无力，转速上2000转之后动力就出来了，红绿灯起步的时候我基本上是大脚油，噪音也就跟着出来了

配置丰富，天窗，导航，倒车影像，四轮独立悬挂，16寸米其林轮胎，瓦尔塔蓄电池，萨博底盘，三菱正时链条发动机。所有的这些在这个价位的车上出现体现了这款车的超高性价比。值得拥有。

超高，虽然少了后LED灯组，也没有日行灯 但是这些都能接受，毕竟想配置齐全又不想多掏钱是不可能的，日行灯自己改也花不了几个钱，但是比起其他车来说 后独立悬挂是想改也难改的， 还有ESP车身稳定系统， 其他车型加钱都装不了，中控软内饰 你买个车回来自己想改个软内饰那是不可能的！还是那句话如果厂家能给50加个日行灯的话那性价比就更高了。

四轮独立悬挂，这个你懂的，这价位的合资还是国产车里绝无仅有的，比起非独立悬挂来说那绝对是质的区别，特别是后悬架，过沟过坎感觉很不一样，本人买车是非独立悬挂不考虑。关键是还有esp，导航，天窗，米胎。