购车时间：2020-06
购车地点：上海市
裸车价：14.00万
5.0分
要说操控好指向精准那是扯淡，作为一台家用买菜车来说，转向已经很好了，指向虽谈不上精准但很明确，个人感觉方向盘大概有一个小拇指粗细的虚位。 主动刹车这个功能有一定的辅助作用，但使用条件苛刻，不是任何情况下都有效，首先第一个，时速低于10km/h时，主动刹车不会介入，前雷达脏污（车头车标里面），主动刹车不会介入，刚提车那会我媳妇觉得这个智行安全系统是个新鲜玩意，还冒死充当人肉靶子亲测过，当时媳妇心血来潮，非要学着媒体上那样来试试，当时我还是出于安全考虑不同意，说找个假人或者大毛绒玩偶，结果又找不到，架不住媳妇软磨硬泡，找了个封闭场地试了试，第一次因为胆小，我没敢开太快（不到10km/h），结果主动刹车没介入，把我吓出一身汗...当时媳妇还说买到假货了，这特么不管用啊，后来翻说明书才知道速度不够，要时速超过10km/h（所以等红灯的千万别走神，往前溜车是肯定要追尾的），然后又去试，试了两种情况，一个是站在路中间，一个是从路边跑出，我没开太快，大概十几公里的时速吧，反正没到20，2种情况都能有效识别报警并刹停，速度再高点就没敢再试了。再后来我试上瘾了，找朋友开来一台车，我在后面去怼，这个就有点复杂了，和前车的相对速度达不到条件的话，主动刹车不会介入，如果前车突然减速，会有效识别报警刹车，朋友把车停路边，我去怼，也不能很有效的识别，要不是我反应快的话，我就得掏钱给朋友和自己修车了...另外在日常行驶中我发现一个有趣的现象，有时候我车速高于前面的电动车时，会有效的报警，并刹车减速，不管是正前方、左前方、右前方，但是奇怪的是对2轮电动车的识别率要远远高于3轮电动车的识别率，我就奇怪了，这是个么逻辑，为么体积大一点的反而识别差些呢。底盘是真心的硬啊，主要是过减速带给我非常不舒服的感觉，过的时候砰砰两下就过去了，明显感觉很生硬那种，尤其是得提前减速，千万不要走进了踩刹车，那酸爽的感觉怎么说呢，就像是托底的哪种感觉，而且还是把底盘给狠狠的磕了一下的那种感觉，前轮还好点，后轮这种感觉非常明显，我不知道是不是因为后排座椅下面有电池组的原因。
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