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    2021款 双擎 1.8L E-CVT 运动版

    购车时间:2021-01

    购车地点:襄阳市

    裸车价:14.00万

    wheeltech

    发布时间:2021-02-01
    • 油  耗:5.0L/100km
    • 优  势:对满意的有三点:省油,外观,底盘,丰田雷凌双擎我们家买这个车最满意的就是它的节油性,了有一个月了,体验就是日系车果然省油,混合动力可以用油可以用电,真没有的时候启用电模式应一下急,起码不会有忘记加油停在路边的尴尬,安全感满满,外观我很喜欢,比起老款,比起现在的其它配置,这个运动版的前脸我很是喜欢,很年轻很潮,TNGA这个平台,底盘体验很优越,这也是我选这个车的一大原因。
    • 不  足:最后满意的话应该是高速时候车里的噪音吧,车子的隔音效果比较一般,速度快起来不知道是风噪还是胎噪之类的,不在意的话是不影响的,碰上我这种处女座细节控也是没办法,有回中控台里有异响,拉到店里检查,师傅也检查不出来什么毛病,后来开自己又好了,但后来又没发生过这样的情况,不知道大家有没有这种问题发生,应该不影响吧。
    • 综  评:

      5.0分
    • 为什么选这个车子呢?家里有台SUV,我老爸的,他现在又有用,要自己开了,我上班来回不买个车是很麻烦的,就想着买台轿车省油一点的,之前开的老爸那台是真费油,就考虑日系品牌了,丰田雷凌本来不考虑,每次打到为什么选这个车子呢?家里有台SUV,我老爸的,他现在又有用,要自己了,我上班来回不买个车是很麻烦的,就想着买台轿车省油一点的,之前的老爸那台是真费油,就考虑日系品牌了,丰田雷凌本来不考虑,每次打到滴滴都是,想买个别的,这个太大众了,后来在网上看到出新款了,看了眼外观,简直是我的菜,就去店里了解了一下,当时试驾的是双擎版的,这个自然吸气而且带电动模式,可比朋友开的1.6排量的好开太多了,价位问了一下也可以,再有碰上政府有补贴,当时就很心动了,带爸妈来看,空间外观他们也都觉得合适就定了,买车就还挺顺利的。

    评分:

    5.0分

    外观都长在我的审美上的时尚又不张扬,led大灯通透,造型十分英气,特别喜欢的还是这个前脸,压低扁平化的前脸,简洁,时尚,新颖,运动感十足,好像也更加低趴了,侧面线条流畅很大气,要是这个尾部可以做的宽一点,简单一点,那就真的很完美了,买的白色阳光下可真好看。

    评分:

    4.0分

    内饰的话就中规中矩,比起外观没有那么让人惊,总体设计还是合理的,中空屏这一块很协调,用起来也很顺手,这个显示屏大是大,用起来也挺爽的,但就是美观方面来看,如果像马自达做的精致一点,薄一点就好了,车上的用料还可以,没有太多的塑料感,车联网系统有点鸡肋,不怎么用到,导航还是用自己手机上的更靠谱些,心里有数一些,新车没啥味道,提车丢了俩柚子皮就没管了,没啥新车味道。

    评分:

    5.0分

    空间的话还不错,暂时就我一个人上下班开,加上老婆和刚出生的宝宝也足够了,后备箱大大的,平时出门放个宝宝的小推车也是够够的。

    评分:

    5.0分

    操控的话搭上TNGA这个平台,底盘悬挂很优越,有质感,驾驶很流畅,车道辅助非常灵敏,主动刹车帮了我很大忙,前车突然刹车跟车太近的时候帮助我刹车刹停了,自适应巡航高速上好省心,方向盘刚好是我喜欢的重量,转向也灵敏精准,总之很智能,很有安全感。

    评分:

    5.0分

    动力的话还是不错的,我是每天上下班来回差不多四十多公里,高速国道都走,都很顺畅,双擎的发动机还是挺强劲的,也顺畅,红绿灯随时走,变道溜溜的,比起朋友的1.6好开太多,买车可一定要自己去试驾开开。

    评分:

    5.0分

    油耗方面满意,上下班我都是用油,用电的少,综合油耗保持的还可以,对我来说经济实用,磨合磨合希望更好吧。

    评分:

    4.0分

    舒适性这方面除了高速噪音其实都表现很好,座椅虽然是反皮蛋,质感很好,当然要说的不是这方面,座椅很符合我的人体构造,包裹性很好,后排有出风口,这点也很细节很人性化,有pm2.5过滤装置,风也很清爽,路遇烂路,减震也很好。

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