购车时间：2021-05
购车地点：无锡市
裸车价：13.28万
0.0分
这款车是疫情后，我自主创业的合作伙伴，让我在退休前夕可以无门槛就轻松上岗。选车的时候，我是奔着节省成本去的，一直说车到山前必有路，有路必有丰田车，它的口碑让我第一时间就锁定了丰田，然后就想着新能源省油，当时对比了好几款丰田的双擎、电动车，综合对比购买成本、养护成本以及产品的可靠性，选择了雷凌双擎，这段时间使用下来，证明我的选择还是很正确的。
5.0分
现款的雷凌外观比之前的有很大的进步，简单大方不失时尚感，整体车身线条分明，特别是前脸很雷凌很具有辨识度！很多年轻的客户搭乘我的车都会问几句这款车的情况，大概是对它的外形比较喜欢。还有尾部的双擎标志，很特别，彰显司机的品味，买双擎的人不一定是社会地位多高但一定是比较懂车的人。
4.0分
内饰比较简单，车内储物空间设计一般，但基本够用，充分利用空间，内饰质地看起来还行，不会显得低档次。前面是仿皮工艺，材质专业名我叫不上来，当时提车的时候塑料味不重，大概就是这个工艺的作用吧！值得一说的是，后排的地台中间凸起不明显这一点我还是很满意的，因为之前开的大众，后排中间老高老高了，特别难受。
5.0分
雷凌双擎档次就是紧凑型中级车，但轴距在这个级别里已经是表现很不错的了，乘坐空间很满意。座椅包裹性也很全面，后排乘客感受也是够用，虽然不能跷二郎腿那样宽松，但也不会显局促，腿脚收放自如。储物空间没什么特别的，满足正常存放东西需求，整体够用。
5.0分
雷凌双擎开起来和汽油版的车没啥大差别，主要是挂挡杆有点不一样，很有科技感。方向盘手感很棒，多功能方向盘，不需要低头就可以实现多种功能的操控，像我们开滴滴的一直要关注手机的接单情况的，这个多功能的方向盘无疑是给了我便利和安全保障。车子转向灵活，到位。当时买车的时候销售员给我推荐了科技版说有一个超大屏，想想做滴滴主要还是以手机导航为主，所以最终还是选择了豪华版，省钱！
5.0分
双擎1.8 的发动机再加上双擎电机工作，动力非常满意。低速起步时，车子很安静，旁边有行人的话需要特别注意，因为不像汽油车一样有发动机发动的轰鸣声。遇到城市拥堵路段，双擎车的静谧性就会表现得淋漓尽致了，一天滴滴跑下来非常疲惫，坐在雷凌双擎车内就像是住在隔音较好的房子里的那种舒坦。高速上加速时，超个车也是随叫随到。
5.0分
作为滴滴创业神车，雷凌双擎的省油能力是我最满意的，提车不到2个月，现在开下来是5.0个油，还没接到长途大单，下次要到高速上拉一下。据我滴滴车友说，他加满一箱油可以900公里，这个给力的成绩让汽油车的人是极度眼红的，哈哈！雷凌双擎真是省油高手，期待我的车很快也能达到理想的油耗。
5.0分
像我全天基本屁股都不离凳的，车子的舒适性就很重要了，雷凌座椅的包裹性特别好，还有贴心的腰部支撑设计，让我一天下来不会特别累。坐在后排的人也反映体验很稳。底盘舒适性也很好，通过颠簸路段的时候感觉也比较平稳，减震效果还不错。主要这是双擎，车内静谧性很好，尤其在起步、低速阶段，特别安静，天天在路上的人就图个安静，点赞！
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