5.0分
最终选择雷凌双擎运动版还是因为喜欢呀,就跟找对象或者交朋友一样,只要你喜欢就是最好的,不过只要在自己承受范围之内我觉得都是可以接受的呀,所以最终还是选择了这辆雷凌双擎科技版。
5.0分
新款的外观年轻不少,在配置上给人的感觉也更加高级了,像车头全LED的大灯,车身侧面硬朗的腰线以及过度自然的车顶线条,总体的视觉效果非常不错的,改变了以往丰田沉闷的形象。
5.0分
我的科技板内饰相比普通版看上去要大气多了,采用一块更大尺寸的屏幕,无论是功能还是视觉效果上都能给我一个更好的享受,中控的整体的做工和用料也十分让我满意。
5.0分
空间表现还算可以,前排的空间乘坐起来没有什么大的问题,但是后排的头部空间稍显有些压抑,包括还有后备箱也是较小的,可能是因为电池的原因占用了后备箱的一些空间,但是日常使用是足够的。
5.0分
操作相当的顺手,当我把速度开得非常非常快的时候也能把它很好的控制下来,本想速度快开起来会很飘,但是雷凌双擎的操作,非常的顺手,并没有飘,在转向的时候手感也非常的顺。
5.0分
雷凌双擎不愧是两个发动机的车,提速的时候非常非常的快,刚开始提出的时候表现的非常的出色,一点声音都没有,但是一旦踩过120的时候发动机的声音也会随之而来。
5.0分
这款车的油耗可想而知,那是相当的低的,丰田品牌的汽车,油耗本来做的还是很低的,这款油电混合的动力更加的让人觉得用车很开心,为后期的经济节省了不少的钱。
4.0分
座位材质有些硬,坐起来不是很舒服,没有太享受的感觉,有时候想想要开车还是挺愁的,它的车厢隔音降噪没有较好的表现,行驶时的噪音极本没有被控制住啊。
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