购车时间：2020-11
购车地点：鹤壁市
裸车价：13.90万
5.0分
选中这款运动版雷凌还是觉得这车前脸的设计是挺好看的，蜂窝状的中网，17寸的轮毂，整台车的外观颜值都很不错，看着就美，就漂亮。另外就是觉得目前双擎是挺主流的，价格合适的情况下，自己也是更倾向于买混合动力选中这款运动版雷凌还是觉得这车前脸的设计是挺好看的，蜂窝状的中网，17寸的轮毂，整台车的外观颜值都很不错，看着就美，就漂亮。另外就是觉得目前双擎是挺主流的，价格合适的情况下，自己也是更倾向于买混合动力的车子，丰田的混合动力做的很出色，燃油经济性很好，自己试驾的时候也觉得动力是不错的，对比过其他车还是觉得这款雷凌好，也决定买下来，提车也没等多久，就到手了。
5.0分
新款雷凌在外观上的改变还是挺大的，全车的重心比较低，看起来很有跑车那种蓄势待发的感觉，前脸的进气口面积很大，看起来比较大气。双擎版车型的车标移动到了引擎盖上方， logo还是带蓝色的，视觉效果也是不错的。
5.0分
内饰整洁，看起来干净简单，内饰中控没有很多的实体按键，大部分功能都集中在方向盘上面，操作方便。车内的空调也很给力，如果硬要说哪里有问题，那就是刚提车的那会异味比较重了，每天都要打开车门通风散味。
5.0分
这个车子的空间还是很赞的，里面的空间确实不小，=前后排坐进去也很舒服、宽敞，可移动空间大。之前还很担心双擎版车型的电池会一定程度地占用后备箱的空间，但现车来了之后我发现好像是我多虑了，其实并不会影响到后备箱的容量，整个后备箱很深而且很平整，备胎也没有占用多少空间。
5.0分
车子的操控性好，雷凌在这方面也是有所提升。方向盘转向指向精准，基本上没有任何偏移，不会出现虚位。通过颠簸路面时晃动感比较小，过弯时侧倾也不是很明显，悬架非常的稳，底盘也是很稳，可以给这个车足够的支撑力。这个车的视野也是不错的，很通透很明亮，在拐弯或是变道的时候基本上不存在什么盲区，再加上车上的各种辅助开车功能，行车安全能得到很好的保障。
5.0分
起步轻快，采用了1.8L的自然吸气发动机、电动机和E-CVT无级变速箱，动力十足、充沛强劲，起步一点都慢。开起来平顺，这车也有运动、经济两种驾驶模式，可以根据自己需要随时切换模式，以更好地适应路况和车况，经济模动力输出会比较温和，而且很省油，运动模式可以平衡动力性与燃油经济性，运动感强，总体上动力很充沛。
5.0分
这台车是一台油电混合动力的车，真的是超级省油，自己开过、亲身体验过之后发现，油耗远比想象中的要低，每百公里才5.2个油左右，而且这车也是加92标号的油，一年下来可以省不少钱。
4.0分
座椅坐垫的设计不错，而且座椅软硬程度也很舒服，我觉得是刚刚好，不是那种很软的坐垫也不是那种硬的坐进去屁股痛的那种，而且也能很好的对大腿腰部形成很好的支撑作用，车开久了不会觉得很累。前后独立悬架的减震效果也不错，起码我过个减速带都没有上碰下跳的感觉，就是唯独这车隔音差了点，前排的胎噪声是真的有点响。
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