5.0分
当初看重雷凌还是因为这个与众不同的外观跟双擎混动系统的燃油经济性,销售的态度和送的东西还是挺有诚意的,自己也知道日系车后期的保养相对市面上同级别的车子来说,费用相对来说没那么贵,所以我自己认为这款雷凌当初看重雷凌还是因为这个与众不同的外观跟双擎混动系统的燃油经济性,销售的态度和送的东西还是挺有诚意的,自己也知道日系车后期的保养相对市面上同级别的车子来说,费用相对来说没那么贵,所以我自己认为这款雷凌双擎运动版的性价比是挺高的。
5.0分
外观这个真是就是看个人的感觉了,见仁见智,我跟我老婆都挺喜欢这个外观设计的。更重要的是现在我买的这个是新款的运动版雷凌,有运动外观套件的加持,让车子看着更有个性,而且开车门足够亮眼吸睛。
5.0分
内饰上这款雷凌看起来就没有外观那么眼前一亮了,落差感还是比较大的。仿皮的座椅,塑料的多功能方向盘,车内整体看着就比较单调,缺了一些个性化的设计,中控台的造型也是中规中矩的,没有什么特别的设计,如果设计的更加时尚大气就好了。
5.0分
空间足够宽敞,我有认真的对比过我自己看过的车型,自己也在后排尝试着各种坐姿去对比。雷凌的空间还是挺充足的,跟卡罗拉、领克03都差不多,老人家坐在后排时,空间是足够宽裕的。后备箱的空间也不错,我自己平时偶尔会用来跑下顺丰车,挺多客人的行李都能放下的,后排也支持放倒,那样后备箱放的东西就更多了,挺满意的。
5.0分
要说操控的话,底盘是挺扎实的,E-CVT的匹配,在换挡时没有丝毫的顿挫感,方向盘很轻手,虽然有一点点虚位,但是还好,不会很影响我驾驶操控,倒车入库的时候它的后驻车雷达和倒车影像就挺实用的。
5.0分
动力是挺充沛的,对于一款家用车来说,1.8L98马力的发动机加72Ps的电动机。油门轻轻一点电动机的加速还是很快的;跑高速的时候,发动机给到的动力也是足够充沛的,中后段也不会有无力感,况且自己多数都是在市区里面,电机的动力输出是真的快,有时候时间比较赶的时候想开快点,超车变道一点问题都没有。
5.0分
油耗一点都不高,燃油经济性挺好的,加92的油,双擎的省油能力还是很强的。按我现在这个公里数来看,目前跑了也没多远,也就1600多的里程数,平均下来也就5.4L的油,一公里的油费才3毛都不到,在这个级别里面基本上排前三是一点问题都没有的了。
5.0分
舒适性还不错,座椅是挺舒服的,坐上去很贴合身体,不会出现疲倦感。隔音也还行,市场出行的时候,车内都是安安静静的,不认真特意去听外面的噪音基本是可以忽略不计的,即使是我跑高速,车内也基本听不到外面的风噪声,整体的舒适性高。
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