购车时间：2021-06
购车地点：重庆市
裸车价：14.28万
5.0分
整体来说还是比较满意的，刚买车的时候听说这双擎车比其他车型要多一块电池，就还比较担心后车内空间会不会变得比较拮据，后面了解之后发现现在的制造技术已经非常先进了。我平时日常上下班代步，偶尔节假日带上三五好友出门一趟的，一般的行李呀，背包呀都基本满足。小伙伴们坐在后排也没怎么碰过头。有次出远门，后排的小朋友在座椅上面耍，吃东西，把东西弄的到处都是。客厢都变成货箱了。 整体外观的话，跟其他车型看起来都差不多。但在细节方面就有些迥异了。它下方的进气格栅的设计大而不失气魄。流线型车体加上弧线型后视镜略显俏皮。鹰眼状的车灯却透露出点点杀气。特别是LED日间灯光效果一加持，妥妥可以上镜了。 内饰的设计就有些拉垮了。从材质上讲，很多地方都能看见塑料的影子。特别是布织座椅，如果一旦掺入了撒漏的饼干屑之类的，就很不好打理。颜色的话中规中矩的黑色，也可能是因为黑色显瘦。但有一说一，我倒是觉得抛别的不管，多功能方向盘，仪表盘和中控显示器倒是很深入我心的。仪表盘显的显示让我耳目一新，操作简单特有科技元素。中控显示器也十分的好用，数字清晰直观明了。 一开始就了解到混合动力车的一些特点，但对于我所体验到的就是在动力上面。在起步的初期看介绍说是电力在驱动，提速稳步进行中，十分的平稳，直到速度提升转换成发动机驱动，就有一种明显的加速度了。整体上看我这雷凌双引擎的动力还是挺不错的，足够满足我的日常上班，出游。而且这款车还非常的智能，起步加速，动力都很平稳，有劲。还有很多的辅助功能，实用性都很强。即使是刚拿驾驶证的新手驾驶员也是非常友好的。 在操控上面，没有太多的特色可以讲，倒车雷达呀在倒车入库的时候用上了一些，其他的么上坡辅助，自动驻车这些功能，除了我在4S店试车体验了一下，平时就没怎么用。其实是我的开车习惯忽略了这些实用性的功能。 针对舒适性我没有太多的要求，本来购买这款双引擎就仅仅作为上下班代步用，能安全载我回家。就是最大的舒适了。 最开先在销售人员宣传时，就了解到雷凌在省油方面的突出表现。但直到自己使用了来，才发现它的这个优势的确实至名归。或许是因为双引擎的缘故，耗油差不多5.4个油左右。真是让我耳目一新。少了加油站加油的次数，也就多了一份出门旅行的放心。也难怪省油让我们消费者越走越远。
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