购车时间：2019-05
购车地点：广州市
裸车价：13.50万
5.0分
油耗真的是非常低！百公里仅为3.8，如果时常跑高架桥等通畅的地方，油耗甚至能维持在3.2左右。45L的油箱，加满续航差不多在九百公里上下。其次，乘坐空间真的非常大，得益于2700mm的轴距，内部乘坐空间异常宽裕，目测同级别车型里没有比这款车轴距长的，除了一汽卡罗拉。再加之属于混动车型，所以后排没有中间的隆起，后排乘坐空间非常友好。手套箱容积比较大，同时扶手箱容积相对可以，基本能满足平时需要，扶手箱有一个小夹层，可以放置驾驶本等物品，杯架中规中矩。方向盘左下方有一个辅助收纳盒，可以放置钥匙，倒是贴心。车门上的收纳空间相对较小。再次，1.8的排量，虽然为混动车型，但是动力也非常不错，超车加塞都可以做到得心应手。自然也有缺点,真的是无力吐槽后备箱空间，实在是太小了，因为电池和电机的缘故，这台车牺牲了后备箱空间，与汽油版雷凌相比，整整少了两箱啤酒的容积。其次，速度稍微上来以后，胎噪和风噪的声音就特别大，隔音并不好，尤其跑高速时格外明显，在车里乘坐时，需要大声对话。再次，由电机转到油机时，还是有明显的感觉的，会有一点顿挫感，但并不强烈。但是当车的油机转动时，车身抖动非常明显，而且噪音很大。这可能跟油机一起动就自动升到2500转有关系。最后，并没感觉ECO模式有多省油，因为已经非常省油了，在开启ECO模式后，雷凌成了真正意义上的老年车，稳得一批。
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