豪情的外观岂止用霸气可以形容呢，而且真的好大呢！！如果在市区开的话，停车位有点不好找呢，但是看着这么大的外形，觉得好像又没什么好愁的啦，霸气，真的霸气！ 好有，我很喜欢吉利的新牌子，蓝黑相间，特别是这样的天蓝色，感觉还是比较上档次的 现在是冬天，很多地方都下雪了，我们这里就有很深的积雪，雪地行驶的时候，豪情使用的是235的宽胎哟，虽然不是专业的雪地胎，但是感觉抓地力还是很不错的，得益于佳通520 SUV。真心很棒。 再来就是燃油经济性了，豪情使用的是澳大利亚DSI 6速手自一体变速器，在定速巡航状态下，80公里每小时发动机转数1500转，90公里每小时是1600转左右，真的很省油哦！ 在我们这里，豪情在冰雪路面驾驶的话，动力的需求不是很高的，由于豪情的低速扭矩比较大，所以在平路起步仅需挂上D档松开刹车，车子就会向前移动；如果松刹车后补脚油，那么前轮就会因为扭矩的增大而发生打滑现象。在纯雪地的地方，由于轮胎的摩擦力增加，所以仅需轻点油门，车子就可以起步。如果油门较大，那就会使轮胎空转，导致前轮越陷越深，最后只能推出来了。当然，这也跟没有使用雪地轮胎有很大的关系！ 其实对于这么大的车“操控”二字有些勉为其难了，简单说两句。冷车行驶在一些搓板路或者雪包的路段，悬挂支撑很到位，减震胶套与缓冲块也没有因为低温的原因发出“吱吱”的声响。保持车速在40-50公里的湖面上行驶，只要控制好油门跟方向，虽然是四季轮胎，但是车子一直在自己的控制之中。直线紧急刹车，ABS介入的很快，从以往的驾驶经验来看，吉利豪情的刹车踏板反弹力比之前开过的车要小，但是刹车效果比较明显，这跟吉利豪情使用的最新版本ABS有关。雪地转向，不能一把将方向打太死，否则会出现转向不足的情况！ 还有，豪情的水温升得比较快，冬天的时候，冷车发动，怠速一分钟，行驶大概3公里左右的情况，水温就能达到两格。这个时候打开暖气，就能感觉到开始吹暖风了。配合原车自带的座椅加热功能，在这冰天雪地的季节真的爽歪歪了。 原车的音响超赞，一路上不管是经典老歌或者是速度与激情的原声大碟，音质都体现的淋漓尽致，只可惜U盘里没有电影，估计感觉也能很不错。中央控制旋钮很好用，就是旋转时的阻尼有点低。 通过这个冬天对豪情的了解和驾驶经验来看，只要控制好油门、转向跟车速，吉利豪情是会让你在冰雪冬天里“豪情一把”的！