外观肯定满意了，不然也不会入手了，毕竟车子还是开出去的多，有些时候也是脸面，大气时尚个性，这就是我对我的这款DX7最真实的感受，宽大的星空之翼中网，大灯延伸到翼子板的设计更是出彩了，这在其他车上还真没见过，开出去称场面一点也不落下风，而且车身线条看着也霸气，后尾设计层次分明，运动感很不错，led的尾灯也是够飒的了。

内饰不能说太满意吧，但也还中规中矩比较可以，用料不差，中控台个换挡控制台也有很多地方用的烤漆工艺，按键也是，虽说整体都是深色内饰，但没有什么塑料感，整体质感还是比较上档次的，而且很多按键也都有背光灯，全液晶的仪表盘加上10寸多的液晶触控大屏，晚上车氛围和科技感其实还不错。

车内空间五个人坐是很宽松的级别了，而且座椅靠背和坐垫设计的也挺宽大，坐起来还蛮舒服的。像我这178身高150斤的微胖型身材，前排驾驶位对我来说怎么坐都宽敞，在前排调舒服了我坐后排还是能翘个二郎腿的，正常坐姿腿部空间测了下，膝盖离前驾驶位座椅也能有两拳，头顶离车顶也有一拳空间，后排乘坐体验还是很有boss感觉的哈。不过美中不足大道就是这车没有7座或者6坐版本，毕竟现在都是二胎家庭，能有个三排坐两个小孩子一家人出游应该是最舒服合理的了，不过这样后备箱空间就小了，鱼和熊掌不可兼得了。

操控感觉还行，虽然没有轿车转向更灵活但调教的也还不错了，低速行驶电动助力用起来很轻松，原地和单手打方向都不是问题，有全景影像停车也挺简单的，不过高速过弯有点侧倾，还是慢点比较稳些。不过有些高级的配置功能还是比较实用的，比如那个车道居中行驶的系统，高速行驶容易犯困跑偏会主动打回来纠正方向，虽然力度不大倒也惊醒我了，要不不得了。比较实用还是ACC自动巡航，跑长途功能真是神了，跟着前车都会自己踩刹车调整速度，太省力了，还有语音控制也非常好用，想听么歌都可以语音点歌，还可以控制天窗和空调启，简直不要太方便了。

平常市区开的多些，只要油门踩的深，加速超车动力还是完全足够的，平常起步跟车也很平稳，急踩油门加速动力会稍显滞后，不过上来后提速也很猛，会有很强的推背感，一开始不怎么习惯后来感觉加速还挺爽了。

油耗还是很满意的，也可能是我这俩月跑高速也比较省，综合下来百公里油耗才8.5个，回头单独统计下市区油耗看看。

舒适性很满意，前麦佛逊后多连杆的四轮独立悬架，也是买车前做足了功课了，而且减震系统也挺软和，跑些崎岖的土路都不是太的，家里人坐我的车也都说越野车舒服，视线还好。