3.0分
买ATSL主要是冲着品牌去的,二三十万能提一辆凯迪拉克,别人会以为这个车很贵。但是缺点也非常明显,定位运动轿车,所以舒适性不会很好,虽然进行了加长,但是对于我来说空间依旧局促。但是既然喜欢,就能忍受它的这些缺点。门把手造型错挂D档或者R档自动锁门挂P档自动解锁,夜晚可以看见门把手内侧有微弱的氛围灯,如果氛围灯改成白色灯光,再亮一点就好看了。 夜色下也很美 犀利的眼神,豪华版以下都是普通卤素灯,有点掉档次,而且在没有路灯的地方这个灯光不太给力,在市区其实无所谓。 真皮包裹的方向盘握感舒适,但是有些偏细,多功能按键手感一般,有点类似原来的诺基亚。 怎么看都好看,离地间隙有点低,经常托底。 解锁后迎宾灯和大灯会自动点亮,晚上很实用。 竖起的尾灯有很高的品牌识别度,让人一眼就能认出它是凯迪拉克。 这么看感觉发动机盖缝隙有点大。 在4S店等待我把它提走的时候。 这个角度很帅。 内饰全景,虽然没有很强烈的豪华感,但是做工非常好,用了很多盾形的设计语言。 为了让车里明亮一些,选择了浅色脚垫。 BOSE音响,可以拿来谈资,但是对于不听音乐的我来说听不出音质的好坏。 新车就是漂亮,随便一个角度就很帅。279马力,400牛米的心脏。这就是通用的行人保护系统,很多人担心它爆炸,所以拔掉了29号保险,我曾经想拔来着,但是怕影响别的线路,就没拔。另一个帅帅的角度作为结尾。
4.0分
车身线条丰富,很有立体感,钻石切割的家族式风格从车头延伸至车尾,无论从哪个角度看都知道这是一辆凯迪拉克。高高竖起的尾灯,哪怕在黑暗中,也能让人一眼认出它的身份。(实话实说,其实最开始我看ATSL的正面,怎么看怎么像青蛙。)
4.0分
内饰用料不错,配有白色的缝线,很显档次。质感出色,做工精细,方向盘握感很好,内饰设计显档次。触控式按键用户体验不是很好,经常按了没什么反应,而且指纹非常明显,需要经常擦。
2.0分
空间非常狭小,我1米9前排座椅调到最低,头发会扫到车顶,后排我女朋友1米7的身高腿都会顶着前排座椅,而且前排座椅的靠背是硬的,腿顶在上面很疼。后备箱只有280升,如果去机场接几个人,后备箱就不够用了。其实也怪我长得高,还不选大车,如果男士身高1米8,我感觉空间应该够用。我哥们1米8,开我车的时候我1米7的女朋友坐后面,空间正好。
4.0分
对于民用车来说谈不上什么操控,不过这辆车的高速过弯支撑性还是不错的,几乎没有多少侧倾,能给我增加很多信心,但是刹车不线性,保持一个力度踩着刹车,速度越慢顿挫越强。
5.0分
0到100加速6秒左右,路上绝大多数车都没他快,推背感非常明显。有一次我女朋友在副驾玩手机,我一脚油门她的手机飞出去了,说了我一顿。油门感觉比较重,需要深踩才会有动力输出。变速箱没有网上说的那么傻,升档降档速度可以接受,强劲的动力在每次超车时都给我带来满满的信心。
2.0分
这个车除了品牌,外观,几乎没什么配置,主要就是买个牌子。好在时尚型面子方面的配置都有,比如真皮座椅,中控大屏,要是大灯统一成氙气灯就更好了,现在的卤素灯不显档次。
3.0分
只要路况不是很差,能走起来,就不会特别费油,不像论坛里说的油耗那么高,我北京纯市区,住在二环边上,油耗在10个以内,有时候北京纯市区能跑600多公里。而且我开车不是很温柔,起步很快,有时候路怒了各种地板油,甚至过减速带都是地板油过的,这样还能维持10左右的油耗。最低的一箱油纯市区跑出过8.27。为什么我还是给评了3星?因为我觉得把别的车给我开油耗还能更低。
3.0分
如果想少花钱买辆豪华品牌的车,凯迪拉克应该是动力,外观,品牌方面性价比高的,面子工程到位,但是配置不高。
2.0分
座椅很硬,悬挂很硬,好在隔音降噪水平不错,在车里很安静,但是前三档换挡时顿挫感非常明显,刹车时也会出现顿挫感,时速60~80左右的时候反光镜会发出口哨声。
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