新款车相对老款确实更出色。新增的功能很实用。车内4G热点，可以同时供7台设备连接。对于现在时刻离不开网络的人来说简直是福音。无线充电是个很棒的人性化设计，但是还不够完善，并不是所有智能手机都可以充电。油耗的合理利用貌似真的比老款要省油。8速变速箱有利有弊，确实提高了燃油性能。但是总感觉反应略有点顿，不知道是不是还没用习惯。从ATS上市就开始关注，当时就觉得ATS的空间太紧凑，对于喜欢宽敞的中国人来说真的不太容易接受。后来随即出了加长版，空间立马得到提升。这种轿跑坐四个人是最好，后排3个的话就稍稍有点紧。前后座空间加长后还是可以的，腿部距离充足没有拥挤感。再者它的储物空间，很深也很宽敞。平常放置一些备用工具或是去超市购物，周末跟朋友出去野餐烧烤，妥妥的够放。就算是出去自驾游放一个超大的行李箱+背包都没有问题。动力强劲，28T高功率一脚油门下去就能感觉到源源不断的动力袭来。提速快，反应灵敏，每次红灯结束后总能轻松甩掉前面起步慢的车子。推背感强烈，第一次试驾就能让人兴奋，这都要归功于它强大的发动机。 现在的操控不再是以前的繁琐式，简单易操作才是硬道理！科技感十足的CUE平台，相比老款更加灵敏的触屏设计，精准的转向，MRC电磁悬挂加上Brembo刹车，简直是个完美拍档。凯迪拉克的车一直以油耗高让不少车友望而却步，相比日系车来说它确实要高点。但是车子本身自重重，安全性能高。动力也比一般的车强劲，油耗方面可以接受。新款的ATS-L配上8速手自一体变速箱，提升了燃油功率，油耗要比老款的省油。全部都是真皮座椅，皮质柔软，包覆性好。空间充足，无论是腿部空间还是头部空间都足够大，不会让人觉得有压迫感。长时间驾乘也不会太累。