裸车价：21.00万
4.0分
现在我的车子虽然到手了，但是我还是不得不说一句：选车真的是一件很折腾人的事情。嘻嘻~不知大家有没有跟我同感的？？？ 当初我买车的时候，目的就是像买一辆自己喜欢且又适合自己的轿车。虽然目标范围缩小，但是可选空间还是蛮大的。选来选去，真难，加一点配置就好一些，再加一点又要一些，就这么加来加去的~你懂的~苦于袋中银子有限……看了很多车之后，果断决定23W以上的车子PASS掉，多一分钱也不要。最终目标界定在23W以下10W以上之间，选来选去也只有几个品牌比较好的。大众、现代、丰田、日产、本田等等，对于日系车本人不怎么看好，不是爱不爱国的问题，本人一直对日系车不怎么感冒，那么就在韩系车和德系车中做决定啦。由于本人对德系车了解的多一点，所以在大众中选了一款叫凌渡的车型，说实话真心很漂亮，有点像CC的外观，但是也有不同……这里面过多的话我也不多说了，说来说去，也都是那个样子，不是加价提车啊，就是需要等半年之类的，废话不多说进入正题。我是2015年6月4日提的车子，当时看中之后试驾了一下挺满意的，就下了预定的订单，大概一个星期左右吧，销售MM就电话通知可以取车啦。当时啊，心情别提有多激动了，相信很多车友也有这个感受……提车当天，一大早就起床啦，洗脸、洗牙，带着老婆直奔4S店。 目前车子开了274公里，平均油耗目前显示9.7，路况好时最低跑过7.6的油耗，上下班高峰跑市区油耗在10~10.8个之间。有时候上下浮动，刚提车的时候行车电脑显示很高（忘记具体是多少了），现在感觉油耗还在下降。另外，驾驶感触方面，总体感觉还不错，减震性能很好，而且凌渡的隔音不错，坐在车里很舒适。简直是一种享受生活。 现在新车提回来半个多月了，我的新生活也从此开始啦……
5.0分
在前脸的轮廓上，凌渡保留了大部分NMC概念车的设计风格。整体外形依然保留着大众家族式的风格，在众多车型中辨识度高。
4.0分
凌渡的内饰做工相当不错，采用了双炮筒式仪表盘，凸显了其运动车型定位。中控台配有中控液晶彩色大屏，看着就很大气。各个按钮之间的间隙很大，按钮布局清晰，操作方便。
4.0分
关于凌渡的空间大小嘛，我只能说还行。因为这车的车身比较款，其定位就是宽体轿跑车，高度不是很好，中等个子驾车这车还是可以的，稍高点就会觉得顶头，会觉得不舒服。后备箱的空间倒是挺大的。
4.0分
路面感回馈真实，转向精准度高，方向盘助力适中。悬挂方面感觉跑城市道路适中，若在路面起伏较多的情况下，感觉偏硬，但总体上还是挺不错的。
5.0分
凌渡的动力总成采用的是大众目前主流的小排量涡轮增压发动机，其发动机最大输出功率和峰值扭矩表现相当出色。所以，动力方面不用过于担心。
4.0分
配置还是比较丰富的，最基本的配置该有的都有了。另外，凌渡的选装空间比较大，不同的人可以根据自己的需求选择不同的配置，这样做的好处就是避免配置的闲置，既浪费资源又浪费财力。
4.0分
目前跑了200多公里，路况好的情况下最低跑过7.6的油耗，上下班高峰跑市区油耗在10~10.8个之间。
4.0分
尽管许多朋友觉得定价偏高了，但我觉得还是可接受的，其实车子价位高肯定是有道理的。
4.0分
凌渡被定位于宽体轿跑车，更宽的车身意味着拥有更好的稳定性，使得乘车人能有更好的乘车体验。减震性还是很不错的。而且凌渡的隔音不错，坐在车里很舒适。
微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。
