萝卜青菜各有所爱。总之我欢。做工车漆:车漆薄，不过还算硬，常常开着在果园旁走，树枝划的车门吱吱响，可从来没有划痕，不过门磕一下，就惨了。

内饰设计中规中矩，简单大方。用料差，特别是门板，塑料感强，荔枝纹时间长容易泛白拉低档次。而且玻璃上下，门板内饰跟着动。。无语。。。仪表中控:简单粗暴，我喜欢的。仪表简单明晰，眼就能看到你想看到的，背景光看起来也很舒服。

175以下没问题，后排也不会挤，因为2500轴距，后排膝部空间会觉得局促。

维特拉的操控真是没的说，短轴距加, 上精准的方向指向，可以说在城里跑起来灵活自如，变道超车秒杀其他车辆，加上动力不俗，穿梭于城市之间真的是游刃有余。山路:跑过不少山路，今年国庆节在海拔4500以上的藏区跑了2天，高速路，省道，冻土路，泥路都有，可以说开起来非常有信心，压弯，直线，躲坑坑，都是没有问题的。方向也是指哪打哪，开起来很有趣。底盘及悬架:底盘比较整齐，在120公里的沙土路上簸下来，也没有松散的感觉。给个赞!悬架偏硬，比起多连杆还是有差距，不过交叉轴时就能发现它的硬朗。

关于动力，我只想说维特拉给你赞!维特拉是我人生中的第一台车，经过几年时间的驾驶，动力是绰绰有余，特别在掉头后给油，有时甚至感觉前轮都有点打滑，明显的动力过剩，当然这也归功于它的强大加速能力。驾驶过程中，从没有觉得动力不足，超车换挡拨片常常使用，那推背感和超车信心，自然满满。加速表现:起步加速666，100 以上加速也不觉得有疲软，测试过很到150，也有推背感，但120以上就没有以下那么推，不过120以上，强烈的推背感用处不大了。跑高速:都说这车轻，不可否认，1.18 吨重量在哪放着，不过我要说的是高速150不会飘，稳定性没问题。但有时桥头颠簸一下，方向要握紧，不然真的有点信心不足。动力平顺性: 6AT变速箱，升档没有顿挫。但速度在40左右给油收油会有顿挫，不过影响不大。

油耗目前2.3万公里，油耗表记录6.25L。详细数据看图片。城市路段表现:城里表显6.5左右，高速一般在5.3左右。

扭力梁，偏硬，但支撑性好，转弯侧倾控制很好，但舒适性不如多连杆舒服。座椅舒适性:必须吐槽座椅舒适性，前排座椅角度较大，长时间驾驶腰不舒服。噪音控制:发动机噪音小，主要来自胎噪，很大。特别是跑高速时基本.上噪音都是来自胎噪，发动机的声音过2000转才会听到。空调:空调制冷制热都很快，试过其他品牌的车，比其他噪音小。