裸车价：36.69万
4.0分
XC60的操控性能是很值得再提一提的，操控性与宝马不相上下。在高速开起来非常平稳，很有质感的，相当不错。因为还在磨合期内，踩油门都不深，偶尔超车的时候可以感觉一气呵成的畅快，方向盘与日系车相比，显得稍重的感觉，刚上手的话有点不习惯，跑高速时有一个路段，高速路突然变窄，双行道，路中间突见一个塑料桩，行驶速度大概70码左右，为了躲避路中间的塑料桩，猛打了一把方向盘，因为厚重的方向盘，车内人员并没有感觉左右抛甩的感觉，着实感觉到了智行版沃尔沃的操控舒适、平顺、灵敏、方向指向明确，不散乱、不拖泥带水，车身整体感强。
4.0分
外观时尚、车身线条刚性十足，整体前低后高的俯冲造型像一只准备奔跑前的猎豹，显得霸气侧漏。识别度极高的LED车尾灯，从百米内就能确认前面那是一台XC60。
4.0分
直瀑式的中控，简约宜用，典型的北欧车型，设置非常简单，面板干净，中控面板偏向驾驶者，所有的按键都触手可及，很顺手，方便操控。
4.0分
智行版的内部空间够大，前排无压力，后配也还不错，和Q5、GLK比要好多了，后备箱空间还行，而且非常平整，出门旅行，在大树底下小息一会，那绝对是很惬意的。
3.0分
电子助力转向系统。方向指向清晰而略带一点迟缓，快速变道的时候能感觉的出方向反应略迟。舒适性模式适合城市道路，悬挂调校舒适，路感过滤很好，但不缺少清晰；运动模式适合城乡结合的路况，悬挂相对较硬朗。
4.0分
起步反应还算不错，全段的加速能力也强，从0到120公里的过程中，只要你把油门踩到2500转以上，能明显感觉到动力绵绵不断传来，推背感也很明显，有点SUV小钢炮的感觉。
4.0分
自适应头灯、防炫目内外后视镜、感应式辅助转向灯、换挡拔片、座椅加热、尊贵级音响系统等等，这些配置给予了驾驶者和乘客一个非常舒适的驾驶和乘坐感受。
3.0分
个人驾驶习惯还好，基本是匀速给油，转速控制在三千以内，多余刹车次数很少，平均油耗基本能控制在6.9-7.2个
4.0分
目前同类车型比较，应该算性价比高的了。买这车前考察过GLK、X3、SRX、NX，最终选择了XC60智行。
4.0分
智行版是唯一款采用非真皮座椅的车型，新车里确实没有异味，安全环保，该车的座椅面料为织物与皮革混搭的材质，从使用体会来说，该面料的乘坐舒适性还略高于真皮，整个座椅的包裹性还是蛮好，驾驶位坐着开车还是蛮舒服的，坐势高，视野好，座椅内部填充物很厚，感觉比Q5的要好，坐上去舒服极了。
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