购车时间：2021-06
购车地点：贵阳市
裸车价：42.59万
5.0分
空间上面好歹纯空间都是中大型的了，几乎上面不会出太致命的问题，可能这次在设计中将车身的轴距拉长了，所以前排的空间，不论是头部还是腿部都较为充裕，但是在同级别中这种设计较为普遍一些，它的座椅的人机工程学也保持着优秀，在座椅的形状或材质上都很出色，但是就是后排中央位置有些突起，影响了整个的格局。 我这款车型的颜值是个性与共性并存的，整体的设计采用了大量深色系的设计，前格栅采用点阵式造型，相比之前几款会更显得年轻化、时尚感；轮毂样也增加了一定的立体性，这样会让车子显示出来一种霸气的深沉感，配合着之前说的两大独特元素，会让沃尔沃在同级别的车型里面有一定的独特性，也让驾驶者面儿上有光。 沃尔沃XC60的内饰与之前相差不大，对比于德系豪华车来说，它没有那么追求细节，也没有美式豪华车那么张扬，而是贯彻着沃尔沃品牌一直追求的家庭氛围的细腻感、温馨感，主打的是品质和实用为主，整个的中控台造型，用的是木条的设计风格，显得比较简约和大方，配合着黑色材质，大大提升了车内的质感与豪华感。 针对于它的动力表现的话，我觉得当下还是可以满足我的需求的，因为它的动力大小设计的较为均衡，无论是在市区内部的来回驾驶，还是在高速的加速驾驶之中，它的动力都比较快捷，不怎么会磨蹭，一脚油门的便捷感在它身上发挥的淋漓尽致的。 沃尔沃的整个的操控比较均衡，因为它在各个场面中表现都可以，不仅在公路上可以给我一种出色的操控手感，而且就算是在长途驾驶过程中也可以有不错的行车质感，这首先是因为采用了双叉臂前悬能提供更强有力的支撑性；其次它在底盘位置放置了一些较为重的电机配置，这样会让车身重心加强，也能有一定的保障性。 至于说它的舒适度上面的表现，我觉得蛮让我吃惊的就是它的底盘设计了，因为它的设计既能兼顾运动，又能满足于舒适，特别是在急转向的时候可以将这款车的空气悬架调整到最低，让它可以过弯姿态很稳；而且如果是在不平坦的路面上时，可以将这款车的底盘升高，通过性更强、滤震能力也更加出色。其他隔音等方面也相对不错。 我觉得这款车的油耗算是可以的，因为沃尔沃的性价比的重点就是在于这款车的油耗处理上，首先就是它的油耗百公里下来的花不了太多的钱，因为这款车的油耗花销差不多7到8个点左右，而且配合着动力表现来说的话，我觉得当前这样的表现已经很难得了，一个月的花销也就几百块钱，我目前来说还是可以接受的。
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