购车时间：2019-02
购车地点：佛山市
裸车价：32.48万
0.0分
虽然说各花入各眼，但不可否认QX50这次的外观是非常成功的，所有选择这台车的人我敢说起码有一半的原因是冲着它的外观去的，车子看起来很有力量感，大气、沉稳，侧面很修长又显得优雅大气。内饰是QX50用来赚取豪华口碑的加分项，用料没得说的是下了本钱的，能接触到的地方都是真皮，新车有点味道但还能忍受。前排怎么坐都够，头顶空间也足够。后排空间不算很大，但也算宽敞级别的了，前排放东西的地方也很多。座垫偏硬，宽度有限，包裹性差，所谓的打孔真皮靠在上面背后会发热，座椅的整体水平也就相当于逍客这样吧。试车的时候已经明显感觉到胎噪很明显了，在比较优质的铺装路上，60以内静溢性不错，车内低声交谈也没有问题，上到80之后胎噪占主要比例，到了100后视镜方向所传来的风噪就比较明显了。英菲如此搭配这套动力系统在于对这个车的定位，各种不同的道路都开去试过，特别是疫情期间闲的发慌，在佛山一环高速上包路全程定速巡航跑了两圈，更加感觉这车就是为了高速公路而生的。参数如此亮艳的发动机搭配了模拟8速的CVT 之后，动力输出十分平顺，基本感觉不到涡轮打开，标准模式下40时速以内感觉就像一台2.0的自吸车，这一点做得还是很讨喜的。方向盘比其他车要小一圈，转向力度不大不小，属于中偏重的那种，在转向的时候还没有习惯能一次直接打到位，特别是在停车场螺旋弯道里面随时都要微调方向，而且这台车的转向有一定的虚位。转弯侧倾不明显，刹车的前段偏软，来得不够直接，点刹反应不是很明显，点头是不存在的，好在后段给人信心能刹的很稳。表显油耗9.6，没有刻意去磨合，以前怎么开车就怎么开，所以油耗下降的很慢。
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