购车时间：2020-08
购车地点：泰州市
裸车价：17.00万
5.0分
2016年买的悦动满打满算也4年多了，看着满大街的出租车跟我是一样的车总感觉心里有点不是滋味，但是当时家里经济条件一般，但是加上自己是做家装的，工地散布的区域太广了，没车不行，然后前几个月去店里保养的2016年买的悦动满打满算也4年多了，看着满大街的出租车跟我是一样的车总感觉心里有点不是滋味，但是当时家里经济条件一般，但是加上自己是做家装的，工地散布的区域太广了，没车不行，然后前几个月去店里保养的时候看到了索十的预售信息，主要是想到置换补贴很给力，也确实想换个大一点的车，再加上他后期保养很省心能送个五年十次保养，觉得可以就入手了。
4.0分
韩系车外观一直挺拉风的，索十外观反正看着很年轻辨识度也很高，整体看上去还是很酷的，溜背的造型也很合我意，就是前面说过的整体看是肯定算不上难看，肯定是好看挂的，就是前脸单拎出来看，额，我不是特别欢。但是说实在的外观太看个人好了，我喜欢整体看感觉，反正我又不是天天坐在车头看车的。
5.0分
首先那个一体的双联屏，我觉得绝对是索十最大亮点，我同事也对这个大加赞赏，按键的换挡起初不是很适应，现在开下来反正很顺手了，不过换挡前还是不由自主要仔细看下就怕换错档，内饰储物空间很给力，对空间利用率还是很高的，全车皮包裹的还是很到位，符合他的中级车定位。
5.0分
我171，在主驾驶调到合适的位置距离头顶有3指不到的空间距离，还是可以的，后排空间是觉得没问题的，不要是三个壮汉长途应该没什么压力的。日常一些装修材料也没什么问题，不过还是新车还舍不得太埋汰他。
5.0分
转弯的时候中控屏会显示后方的一个情况还是蛮好的，不过我一般也不太去看，一般就看下后视镜。操控的话转向很轻，这好像是日韩系车的一个特性我的悦动也很轻，之前开过德系车方向盘太吃力了。转弯的时候我觉得很稳，不会有飘晃动的感觉。
5.0分
踩油门踩多少就能给多少的力，而且油门挺轻的，提速降档反应都很及时，1.5T的东西对我来说够了，带涡轮增压的感觉还是能感觉出来的，动力油门还是可以的。上坡的时候能明显感觉到动力还是相当可以的。
5.0分
油耗目前在8个左右，主要是新车长途还没跑过主要都是市区加上夏天暂时应该降不太下去了。等到跑个长途或者空调打的不那么猛的时候应该会好很多。
4.0分
舒适性当然是比我之前的悦动好，但是感觉不太习惯贴住地的感觉，座椅包裹的感觉也不是很强，调整好驾驶位之后脚跟方向盘的间距感觉也不是很舒服，还有副驾驶不能调节高低我真的很奇怪。。。我也是买好后才发现副驾驶怎么不能调节座椅高低啊。。。。然后里面有很多仿金属的拉手啊之类的，夏天晒一晒坐进去太烫了吧！空调制冷速度挺快的，车内很快就凉爽下来了
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