购车时间：2020-12
购车地点：北京市
裸车价：20.50万
5.0分
我一直是索8的车主，本来没有想到换车看见索十有个换车冲动，保养的时候看过低配的现车，11月去看了车展，起亚嘉年华，K5和索纳塔。车展出来直接去4S店试驾了一下，索八就彻底不香了。家里跟老婆商量了一下，我一直是索8的车主，本来没有想到换车看见索十有个换车冲动，保养的时候看过低配的现车，11月去看了车展，起亚嘉年华，K5和索纳塔。车展出来直接去4S店试驾了一下，索八就彻底不香了。家里跟老婆商量了一下，本来打算无息贷款买，因为指标是家里老人的，不能办无息贷款，就纠结了一下，最后决定全款买。4S店直接谈价优惠，没有么大的优惠，置换换补贴和保险好像没有其他附加费用，旧车直接打了折。全程还算比较顺利。
5.0分
前脸的设计中网很大很夸张，大红色的车身，溜背的造型，立体的腰线，侧面运动信息十足，尾部是做贯穿式的尾灯双C造型，将尾部勾勒的很饱满，年轻时尚。
5.0分
灰色的座椅配了红色的拼接线，整体的用料和质感都挺好，显示设计，做工很用心。12.3英寸中控大屏，支持手机互连和百度地图，将空调和座椅加热等有机的相连，全液晶的仪表投射左右摄像头的影响，多功能的方向盘支持，四向调节。
5.0分
1米7的身高做到前排，头部空间还有一拳头多一点点，后排乘坐空间表现的也很好。中央扶手箱纵向空间有一掌左右，储物空间做的很到位，尾箱的空间也很大。
5.0分
方向盘的手感不重，指向也比较灵敏。过弯的时候底盘能够给予车身一定的支撑性，整体有一种粘的感觉，稳定性很好。
5.0分
2.0T的涡轮增压最大马力240，最大功率176，动力比较充足。精踩油门就会有动力的感觉，增大加速有力。
5.0分
这款车的油耗表现一般，我现在城区用车，上下班代步用，基本上就在9.5~10之间，磨合期过后，希望以后能够再降一些。
5.0分
底盘具有弹性和厚重感，经过坑洼路面，悬架处理的很好，具有束缚性，外面噪音抑制的也不错，坐在车内比较安静
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