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    别克威朗
    别克威朗 5.0

    高于同级别车综合评分0.1%

       油耗：1.0-28.0L
    网友印象-满意

    功能齐全 时尚动感 动力充沛 座椅舒适

    网友印象-不满意

    内饰材质差 噪音问题 方向盘问题

    发布口碑

    维度评价

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    别克威朗·口碑

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    沉默的美丽

    2022款 Pro GS 1.5T CVT 疾风版

    5.0分

    威朗 2022款 Pro GS 1.5T CVT 疾风版

    这台车前后排空间还是空余的比较大的，尤其是前排空间比例很合适，就像我178的个头，坐在前排驾驶位置完全不会顶到脑袋，后排坐着也不会太压迫，车子的后备厢空间达到了很宽很平，看这个尺寸完全可以可装下3个24寸左右的行李箱，如果把后排车座放倒后，存物空间又可进一步扩充将近三倍，而且后备箱上下开口也很大，也让大件行李的取放也十分的方便。 它的外观整体设计运动感十足。不管是车头还是车侧身上的线条也让车身更加有肌肉感，犹如雕塑一样更有美感，车头飞翼格栅和大灯相连，不仅加宽了车头的视觉感，也让整个车头更加威猛锐利，侧面我加装了车轮和车顶，整体性也更是加强了不少，车身的线条也延展了侧面的视觉长度，同时，在保证家族设计语言的前提之下，小鸭尾的车尾设计，也提升整车车尾的时尚动感。 车头时尚动感，车漆颜色亮丽。 侧面看线条流畅，尾部潇洒帅气。 环抱式内饰首先坐进车里有效提升车厢内部的安全感，材料上面的升级，也让车里的氛围和质感也有所提升，科技配置上也更加出挑，不仅配备了全液晶仪表，而且中控屏幕尺寸也十分的大，在车辆自带的智能互联科技的加持下，也让我行车用车途中，有了一个更智能化的用车体验。 显示屏设计的长，看上去挺上档次的。 车上配备的涡轮增压发动机可实现135kW最大功率，加速过程中可以体验一把么叫酣畅淋漓感，尤其是高速行驶的时候，整个加速过程线性、从容，但是伴随着速度加快，转速加大，车上的抖动也随之而来，如果厂家这方面可以改善，就更完美了。 与这台发动机配合在一起的就是这个CVT智能模拟七挡的无级变速箱，刚开始用的时候因为用惯了以前的挡位，还是会有点不太习惯，不过随着我开车第一天就去农家乐转了一天，回来马上就有手感了。方向盘也很灵巧，怎么打方向也有很好的跟随性。 方向盘大小正合适，转动灵活，过弯道敏捷。 车里整个内饰以黑色为主，并配有一些出彩的缝线进行点缀，让车内整个氛围更加跳跃，年轻，而且各种材料也进行了提升，软质材料显然已经比起以前的威朗更加软和有质感，而且高科技的座舱，也让人坐在车里相当的舒适安全。 这台车有了个车四缸涡轮增压发动机，作为这台车的心脏，在加速这块也很有力量，而且在保证运动性的同时，还能让车上的油耗比较省一些，现在虽然也才开了没几天，但是油耗也不是太高，我觉得油耗还有很大降下来的空间。

    购车地点：济南市

    购车时间：2021-09

    裸车价：16.19万

    2022款 Pro GS 1.5T CVT 疾风版 2021-09-27
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    安徽亳州市

    2022款 Pro GS 1.5T CVT 疾风版

    5.0分

    威朗 2022款 Pro GS 1.5T CVT 疾风版

    同事试驾别克威朗Pro GS，说是国内合资同级别动力最强的车型。 1.5T四缸发动机，184马力250牛米，CVT变速箱，单看数据思域、影豹、领克03（1.5T车型）都不是对手，实际开起来确实有大排量的感觉，可惜没有配运动模。 依然是扭力梁+瓦特连杆，侧倾控制得很好，底盘动作干脆，换言之就是比较硬了，明显的运动调校。 四缸，主打运动再跟英朗拉开区别，这样的威朗Pro GS起码更有个性

    购车地点：黔南布依族苗族自治州

    购车时间：2021-09

    裸车价：15.89万

    2022款 Pro GS 1.5T CVT 疾风版 2021-09-25
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    丽江三哥31381718

    2022款 Pro GS 1.5T CVT 疾风版

    5.0分

    威朗 2022款 Pro GS 1.5T CVT 疾风版

    这次无意中看到新出的威朗，感觉更时尚了，这外形太酷了，去试驾后觉得很满意，相比多年前买威朗时候的激动心情，提这款车心情还是平稳。 轿跑的外观搭配蓝色比较出彩，不是特别张扬，但是足够吸引眼球，像个小跑车一样疾驰而行。 我对别克特别是威朗的印象一直很好，新车提回来了没多少公里，没啥毛病出现就没什么不满意的，不过新车就和新房新衣服一样都有点味道，过一段时间就没了。 这款车看着不是很大，但是乘坐空间比外观看着宽敞很多，前后排头和脚有足够的空间伸展。 外观挺漂亮的，可以用帅气来形容，前格栅采用贯穿飞翼，并与两侧狭灯组相互组合，形成一体式设计。 内饰的用料很厚道，多数都是软包，中控屏幕是采用的10.25寸的悬浮式双联屏。 动力和它的外观一样，强劲有余，起步反应快，这款全新威朗搭载的是1.5t cvt无极变速箱，开起来的感觉让我很惊。 小车操控很灵活，方向盘指向精准，容易上手，换挡极其平顺。车辆预警提示在左边的侧面，给驾驶员提供了方便。 这款车的噪音和减震效果很好，比之前的老威朗行驶中的杂音小很多，也没有明显的顿挫感，座椅调节方便，快速行驶没有发飘的感觉，稳定性好。 刚开没多少公里，有点不稳定，也不能随便下定论，网上宣传和买车时销售介绍说这款车油耗很低，目前百公里7.5L，不知道以后能不能降下来。

    购车地点：成都市

    购车时间：2021-09

    裸车价：15.89万

    2022款 Pro GS 1.5T CVT 疾风版 2021-09-24
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    l53510047

    2022款 Pro GS 1.5T CVT 疾风版

    5.0分

    威朗 2022款 Pro GS 1.5T CVT 疾风版

    因为这个车基本也就我自己上班开车用用，空间是很足够的，让我喜欢的是后备箱空间，后备箱会放一些常用的东西，放进去完全没问题，都可以放得下。 这个车的设计深得我心，带了运动造型的一个前铲，还有后面的小尾翼，包括一些运动的侧包围什么的，都是深得我心的一些设计。 内饰的设计上非常的鲜明，因为里面包括了一个双联屏，数据上给的非常全面，包括整车的辅助驾驶功能都可以在里面进行设置。 这款车车身轻盈，而且据我所知这款1.5t也是一个最新技术，动力的响应来的非常快，包括市区超车、红绿灯的时候，还可以来个弹射起步。 这款车的操控性的话，底盘悬挂基本上是偏运动的调教，而且指向性很好，基本上方向盘去到哪，车头就去到哪，根本没有虚位这一说法。 这款车因为是一个比较偏运动的车型，所以在底盘调教方面肯定会有更好的路面反馈。包括隔音降噪也是非常的安静，还有就是音响，感觉听起来丝毫不输一些品牌音响。 这款车其实是非常省的，因为1.5T本来就省油，加上新技术的加持，会更加的省油。

    购车地点：博尔塔拉蒙古自治州

    购车时间：2021-09

    裸车价：15.89万

    2022款 Pro GS 1.5T CVT 疾风版 2021-09-22
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    迎风的百合

    2022款 Pro GS 1.5T CVT 疾风版

    5.0分

    威朗 2022款 Pro GS 1.5T CVT 疾风版

    我最爱的就是它那双10.25寸中控联屏及里面采用的语音识别和高德在线地图再加上安吉星全时在线助理，整个互联网系统比手机更好用，对于我这个新手上路方便的不要，不要的啦。

    购车地点：武汉市

    购车时间：2021-09

    裸车价：15.89万

    2022款 Pro GS 1.5T CVT 疾风版 2021-09-21
    头像

    6808083077

    2022款 Pro GS 1.5T CVT 疾风版

    5.0分

    威朗 2022款 Pro GS 1.5T CVT 疾风版

    外观时尚有个性，配置功能丰富，性价比高。

    购车地点：宁波市

    购车时间：2021-09

    裸车价：15.20万

    2022款 Pro GS 1.5T CVT 疾风版 2021-09-21
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    福临晴岚

    2022款 Pro GS 1.5T CVT 疾风版

    5.0分

    威朗 2022款 Pro GS 1.5T CVT 疾风版

    肯定是动力，1.5T的发动机对比速腾和思域的动力的确要高不少，最大马力大184匹，百公里加速7.7秒，有的老铁非要说实测没这么快，但我要说那真的不重要，8秒以内了，10万多的家用车，还要么自行车啊。另一方面就是车内的空间了，我们全家都很满意，特别是后排空间，简直是太宽裕了，比君威的后排都要大，有点夸张哈，更别说什么思域和速腾了，他们简直都是弟弟级别。车内的静音性也完全不比一些同级别的车差，卡罗拉、雷凌开到高速上噪音让人无法接受，特别是后排，相当烦躁，威朗pro的高速，后排静音舒适性很不错，说白了就是用了很多隔音棉，车门那么沉，里面肯定用了不少吸音降噪材料吧。

    购车地点：潍坊市

    购车时间：2021-09

    裸车价：15.89万

    2022款 Pro GS 1.5T CVT 疾风版 2021-09-21
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    金汇通信

    2022款 Pro GS 1.5T CVT 疾风版

    4.0分

    威朗 2022款 Pro GS 1.5T CVT 疾风版

    新款威朗的空间有点出乎意料，特别是后排空间很大，从车身尺寸上看，应该不大，但是你到车内乘坐，惊喜就来了，确实宽敞，无论是头部空间还是腿部空间，完全能够满足家用。无论是前排还是后排，头部空间和腿部空间都很大，一点也不局促，设计的很合理，这车如果后期价格再优惠些，完全具备大卖的实力。储物空间也是很丰富的，特别是后备箱，空间超大，而且后排座椅还能放倒放平，这样它就能装大件物品了，很实用。一家五口一起坐过，后排一点也不挤，因为孩子大了就没安儿童座椅，后排坐三个大人是没问题的。 GS的外观很拉风，飒飒的，运动感十足。车身颜色也很靓丽，很显眼。黑色的运动轮毂配上红色卡钳，超有范儿。大灯造型很漂亮，动感十足，充满运动感，日间行车灯识别度也很高。车漆很亮，做工精细，棒棒的。而且这个蓝色还是很好看的，耐看，很时尚。 车身造型：运动的车身造型，动感线条，各种运动元素配备，帅！ 它的内饰吸引我的就是它的双联大屏，上档次，很拉风。内饰的整体设计风格偏运动，用料做工都不错。欢它的座椅的材料，皮质说是意大利的，很舒适。这个双联屏是它的亮点，很给力，而且互联功能强大。 这款车的动力没的说，1.5T四缸，涡轮增压发动机，本身车就不重，马力强大，据销售顾问说达到了184匹马力，真有点大马拉小车的感觉。提速快，而且中后程的加速依然有力，坐上五个人，开着空调很轻松，很棒的动力。强烈建议试驾这款车。暂时没有跑过高速，这车上高速是一点问题都没有，超车快速，安全。 加速动力：我伙计有个思域，我俩比试过，大家都知道思域的起步加速快，到中后程不行。第一轮思域到运动模式不关闭ESP的情况下，思域起步领先威朗，因为威朗没有运动模式，但中后程思域加速就不行了。但在两者都关了ESP的情况下，威朗的起步明显超出了思域。它的变速箱是CVT无级变速箱，换挡相当平顺，也没有顿挫感，棒棒的。 威朗Pro Gs的操控很棒，转向精准，车身灵活，而且稳定性也很好。 山路：因为我们是平原地区，没有山路，暂时没有体验过。因为有L档，爬山下山应该是没问题的。威朗的底盘很扎实，转弯的时候也不散，整体性很好。而且过减速带的感觉很棒。 新车的悬挂很舒适，过减速带能够感受到，不硬。座椅的包裹性和支撑性也好。重要的一点就是它的静音效果不错，除了胎噪大点外（与运动轮胎有关），其余都很安静。空调的制冷很快。特别是后排配备空调出风口，很舒适。在行驶过程中，无论是颠簸路面还是好的路况，车身稳定性好，悬挂也很软，乘坐的人感到舒服。座椅宽大，包裹性很好，软硬适中，支撑性好，长时间坐车不至于太累。 总体来说油耗还是很低的，7个多油，毕竟是1.5T的排量，油耗低得益于它的车身重量轻。因为我住在市区，我们是县级市，也就上下班堵车，但堵车不是很严重，所以油耗不高。暂时没有跑过高速，跑高速的话油耗肯定还低。

    购车地点：潍坊市

    购车时间：2021-09

    裸车价：13.89万

    2022款 Pro GS 1.5T CVT 疾风版 2021-09-20
    头像

    HYUGA

    2022款 Pro GS 1.5T CVT 疾风版

    5.0分

    威朗 2022款 Pro GS 1.5T CVT 疾风版

    当时在看这款车之前也看了好几款，像大众的速腾，日产的轩逸，本田的思域，也试驾过，整体对比下来，还是威朗更胜一筹。 满意的地方实在是太多了，感觉这款车就是对我量身定做的一样。最让我满意的一个就是它的外观，运动气息十足，看上去很好看，很年轻。 不满意的地方还是有的，就是急加速的时候噪音稍微有点大，应该也是油门给的比较大。 平时一家人出去空间还是挺大的，像我184的身高坐在车里不会感觉到很挤，而且头部空间和腿部空间也是蛮够用的。 其实买这款车外观是占了一大部分，新款的车型我个人感觉要比老款的好看一点，车身线条设计的比较运动。 内饰还是挺中意的，其实别克的内饰都做得还可以，内饰大面积用的都是软材质的设计，能摸到的地方都感觉非常的软，特舒服。 动力就更没得说了，最新款的1.5T涡轮增压发动机，起来动力很充沛，可以说是随叫随到。 感觉操控响应还是比较快的，方向盘的反应也很快，很灵敏，还是得益于它的一个比较扎实的底盘。 舒适性的话是稍微偏运动一点，稍微偏硬一点，我还是比较欢操控的，硬一点响应比较快，比较喜欢开快车，挺欢的。 现在开的也不多，整体油耗还可以接受，看看后期的一个油耗表现吧。

    购车地点：厦门市

    购车时间：2021-09

    裸车价：15.89万

    2022款 Pro GS 1.5T CVT 疾风版 2021-09-20
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    迈腾居士

    2022款 Pro GS 1.5T CVT 疾风版

    5.0分

    威朗 2022款 Pro GS 1.5T CVT 疾风版

    它的颜值运动感十足 妥妥的赛车的标准呀 连改都不用改了 动力的话在这个级别里来说 真的很棒 在开的过程中还是有推背感的 还可以的 在试驾的这些车中 就属这个车的动力是很好的。空间的话感觉不是特别的大 ，刚刚好够用 ，前排感觉有点挤 ，后排空间到还可以。后排的乘坐空间还是可以的 ， 座椅坐着还是很舒服的 ， 而且座椅的包裹性不错， 在车辆拐弯的时候 ，不会有明显的晃动感。后备箱空间也很充裕的 放个孩子的小车 在放上自己的行李箱 也很轻松。 动力要很好了 1.5T的 真的没想到动力会这么强劲 一始看介绍的时候没有啥直观的感受 等到自己开的时候 真心觉得动力很好 看排量不大 推背感还是有的 方向盘位置到是很精准 操作起来倒也很是灵活没有虚位 可以说指哪打哪 操控起来很轻便 就是这个多功能方向盘跟之前的多功能方向盘有些不一样 用的不大一样 还是有点不习惯 倒车影像：双大屏 倒车影像看起来简直不要太爽 而且还是很清楚呢 像个IPAD一样 油耗因为跑的还不是太多 不予评价 不过挺买车的说 油耗不是很高 当然 这个问题就属于仁者见仁，智者见智了 整体感觉还行吧 座椅啥的挺宽敞的 坐着挺舒服 是能把你包裹在里面的 在拐弯的时候没有明显的晃动 而且腰部这还有一个小凸起 坐在一起上面忘后椅的时候 对腰还有个小支撑 车子开久了 不会觉得腰疼 颜值真的没得说呀 本身就是颜控 选择这个车就是一眼相中它的颜值了 一看就是个运动轿跑车 而且 整体给我的感觉就像我玩的一款游戏全民竞赛里的赛车一样 酷炫 车灯设计：LED灯现在基本上都是了 这个没啥出彩的地方 但是配上这个车的车头设计一下就显得十分上档次了 是不是满满的轿跑设计 有点那么个味了 车身造型：车尾上黑色的尾翼超赞的 比起市面改装的好太多了 让这个车的后尾一下就翘起来了 一下子就提升了整车的感觉 再说了 原厂带的总比后期加的强吧 美观又时尚 内饰就很一般了 其实搭配黑色的内饰挺好的。但是给人的感觉就是塑料感很多 虽说有很多地方用的也是皮质软包裹的 但就是不显档次 不过倒也看不出怎么着来 算是还能接受吧

    购车地点：德州市

    购车时间：2021-09

    裸车价：14.49万

    2022款 Pro GS 1.5T CVT 疾风版 2021-09-18

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