外观符合我的标准，造型简洁，线条感十足，尤其是尾翼上扬的设计，给沉稳的车型，增加了别样的运动气息，尤其是白色的CT6能更加突出它的大气和硬朗的线条。门把手带有的迎宾灯夜晚行驶在路上，一个字“酷”。

内饰就比较可圈可点了，没么特别的花里花哨，就是比较实用、简约，深色内饰可能会显得比较沉稳一点，但是放远了看，它比较耐脏啊。还有中控屏显示清晰，触感灵敏，就是有点容易沾灰尘和指纹，不过我觉得这不算什么大问题。

空间：在相同级别车中，算车身较长的了，1米75的个坐在前排也不会感到局促，距离头顶还有不到两拳的距离也不会感到压抑，后排空间也足够宽裕，但是这个前排的手扶箱设计有点差强人意，里面的空间不是很大，后排座椅中央扶手还带有杯托设计还是很贴心的，车子储物空间也够用，门板出的的储物格可以放些随手的擦车布呀，雨伞呀什么的拿取很方便，后备箱深度也很大，放两个旅行箱是没问题的，还可以放一些其他的零零碎碎。

操控其实没有么难的，按键上标注的都很清晰，可能是为了突出高级感，所以按键设计的比较多样化但是操作起来是没什么难理解的，门板上的功能将很齐全，操作起来也简单，方向盘很柔软带孔真皮包裹的，这个透气孔的设计对于夏天手爱出汗的我来说再好不过了。手掌握感刚刚好，方向也比较精准，没有虚位，虽然看着车很大，但是操控起来却没有那么笨拙，而且底盘也比较扎实，开起来很安心，这也是当初选择这款车的原因之一。友情小贴士：就是转弯停车的时候注意距离，由于车身比较长，所以转弯停车时一定要留意仔细，否则很容易发生剐蹭。

动力对于我来说是足够用的，提速快，没有顿挫感，平时就上下班接送个孩子，也没什么特别的需求，但是偶尔还是会性情一下，等待红绿灯排在第一时会油门踩到底感受一下推背感以及遥遥领先的优越感，当然这是一种不安全行为，还是要安全驾驶。

由于提车不久，尚处在磨合期，目前综合油耗是10个左右，而且主要开车都是上下班，正是堵车高峰期，走走停停的，这个油耗还是可以理解接受的，再看看磨合一段时间后会不会降低点，如果能降点那就最好不过了。

舒时性肯定是没得说了，当时试驾的时候就感受到了，包裹紧实得的座椅，非常柔软，坐上去舒适度非常高，前排座椅的腰部支撑也很好有时候的时间长了有了这个支撑得到了很大的缓解。底盘的悬挂过滤的也不错。