这一辆凯迪拉克ct 6可以说是一见钟情来形容它了，独特的造型稳重十足，家族式的前脸很有硬汉的感觉，尾部四处的排气直接就是标杆了吧，现满大街的镀铬排气，这种裸露的四处排气简直是太霸气了，不用改装，直接原装。

内饰简洁大气，增加了液晶仪表盘，科技感很强。

空间对于我来说足够用了，大多数的时间都是一个人开，副驾驶都很少有坐人的时候，即使是储物空间也都是足够的，扶手箱的空间很大，乘坐空间当然也是不小的了，后排空间我对它的高度，深度，前后长度都非常的满意，我180的身高坐进去腿部空间还有一拳多的空隙，头部空间也是非常的宽裕，只要你身材不是异常的大，后排三个人随便坐，后备箱的空间实际上不用多说，就是一般的小三厢车，后备箱的容积也没有很小的，更何况是这么一款中大型轿车，内部储物空间设计合理，用车方便。

一贯的鸡腿挡杆，换挡很流畅，自动启停偶尔会失灵，并不是所有的入口启停会介入，要说方向的精准性上我感觉还是挺好的，高速过弯时能带来自信，在这点上凯迪拉克做的还是不错的，主动刹车我要说一下，因为这个车的底盘略微的低一些，在一些情况下会出现幽灵刹车，主动刹车会介入，这种过度介入反映会让你感觉到出事故的那种惊吓感。

我之所以买凯迪拉克也是对动力可以说是有很大的关系了，相信很多的朋友对凯迪拉克的动力都是有所了解的，可以说买凯迪拉克的车友们都是对动力有所追求吧，在这里也不需要我太详细的介绍了，2.0t的涡轮增压发动机，10 at变速箱最大237匹的马力，最大功率174，总归一句话，只要你敢踩动力就敢来，整个加速过程起来是非常平顺的，低速下跟车很稳定，换挡很积极，除了在红绿灯时自动启停偶尔会迟疑一点之外，没毛病。

看到好多车友才8～9个油，也不知道大家是怎么开的，我的油耗还没有低过十个油，这个油耗我还是挺满意的，但是如果能到8～9个油那岂不是更完美，就像我一个哥们说的，我这车油耗不能低，低了丢人，确实怎么也是美系车，出色的动力都是油喂出来的，即使是现在增加了几种节能模，但是你过度踩油门确实损耗的就是油。

噪音控制的非常好，冷车启动时发动机几乎都没有很大的响动，双层的隔音玻璃确实非常棒，还有音响的主动降噪，可以说是把噪音全部隔离开来了，行驶起来的舒适程度符合它商务轿车的定位，悬架支撑性适中，没有过度舒适也没有很明显的路感，空调制冷还没有使用过，但是这个空调的分区调温非常实用。